dove wrote:
怎麼跟我感覺差這麼多...(恕刪)
當然是不管後座將座椅調整到自己最舒服的位置。我也做過Civic 8，但是就沒有那麼寬敞。為何我會說坐起來比較舒服？原因在於座椅高度 - 開車時腿部不會緊靠著方向盤，而左右的空間也比較大，不過駕駛座跟助手座之間的距離可以說幾乎沒有距離啊！至於頭部的空間，對於我173cm感覺還還不錯。
LIANA是只有在路上看過, Tiida有去看過五門實車
對於Tiida後座及行李箱的變化感到非常滿意, 可惜沒有兩顆SRS
LIANA則是有雙SRS, 可是之前在網路上看LIANA車主的油耗
居然好一點也只有13.x KM/L, 記得之前查資料高速應該有18.x
雖然說實際上會有點落差, 不過還是感覺有點糟
不知道這邊有沒有LIANA的油耗實際數據?
有點怕1.6會拖不動LIANA
跟考量，給您參考一下，考量點依序有：
1.使用空間要有多樣性、便利性及變化(我會有載長物品或大物品的機會)
2.外型(我是外貿協會的，原廠外貌不行的話，至少外面要易取得改裝件，
也比較能有個人風格)
3.日後維修方便性
4.油耗(基本上有市區12、高速15-6以上就ok)
5.配備(有abs、循跡控制等會加分，但airbag不列入要求)
所以，我看的都是5門車，不過雖然都是5門車，但5門掀背車、5門旅行車、
mini van等，空間還是有不一樣，這有影響我後來的選擇，至於折舊的部分，
因為，我不是3-4年就會想換車的人，所以，這部分不考慮。
而韓系車沒有我喜歡的外型，沒去看過，歐系車考量到日後的維修成本，
及歐系進口車的價位本來就高一級(1.4賣1.6、1.8的價位)，也沒敢去看，
所以，看的都是日系車為主，列入考慮的車(多半也看過)有：
Tiida：當時還沒發表，沒有實際看過，但是看過很多介紹，新發表的車，很多設
計概念都比較新，5門車也不錯看，油耗也有一定的水準，日後的維修有裕
隆並不需要擔心，配備因為未發表，也無法了解，不過1.6是沒有abs、ebd，
空間上，有多樣性、便利性及變化，但他是5門掀背車，所以，當後座有坐人
時，行李廂空間就很不漂亮了。
LIANA：設計上中規中矩，車也不錯看，油耗也有一定的水準，日後的維修方面，
雖然有suzuki、太子的保養體系，但是因為是日本原裝進口車，有些零件
會是進口零件的報價，價格會稍高，配備有abs、ebd、前碟後鼓，而空間
方面，因為車的屬性偏向mini van，當後座有坐人時，行李廂空間是很ok
的，多樣性、便利性及變化也很好。
Swift：車的設計上是個好作品，油耗好，維修也不必太擔心，配備有abs、ebd、
前碟後鼓，但是，車是5門掀背車，又是小車，原本有的空間就只有那麼大，
變化、多樣性多，也有無法改善的部分，後座空間、行李箱空間就.....，把
它當作2人座的車來使用比較合適。
Solio ：基本上，算是好看的貨車，我只看了一下，就沒去深入研究了。
Activa 1.6(isamu genki)：由於車的發表時間很早，有不少地方的設計就會顯的比較
舊款，不過因為上市久，所以，品質穩定，零件、改裝零件.....便宜易取得，
油也在能接受的範圍，配備沒abs...但是，卻是4碟的，空間方面，車是屬於5
門旅行車型，空間比掀背車大，加上當年上市就是標榜其坐椅的變化性，創造
出空間的多樣性、便利性及變化，連時下許多新上市的新車都難出其右，大概
都是同級的，最近，有小改款裝了新的音響主機，有前置line in、usb、sd卡讀
卡機，能直接讀sd卡或外接讀卡機讀其他種類的記憶卡，是現在的賣點，另外
，這台能加92。
focus1.8：車好看、德系底盤好、配備abs、ebd、智慧鑰匙、多媒體音響、4速手自排等
等都有，維修有福特六合、外面的修車廠也都會修，空間方面，雖然是偏向
5門掀背車，但是，車比Swift、Tiida大，所以，後座空間、行李箱空間好很多，
這台在剛上市的時候，在品質方面有出紕漏，被受害車主一直踏伐，會令人
卻步，不過那些問題有改善，這樣的抱怨是有減少。
後來列入進一步考量的是LIANA、Activa 1.6(isamu genki) 、focus1.8，前段分數上都差
不多，我就加上了價格、使用者經驗、使用期間的成本等，最後我選了Activa 1.6，主要是
產品成熟問題少、使用期間成本低、價格實在低(辦到好43萬以下)，這也是為什麼不考慮折舊，
因為比這台在多10萬左右或多的車，7-8年後的2手價格在好，車價也難多過這台15萬。
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