scottie735 wrote:
小弟的E34 520...(恕刪)
我朋友開過我這部e34以後
他也說我的車比520有力
他說520比較會重拖
我車上高速的時候，油門沒怎麼踩
不知不覺就上110了，
加速感跟馬曲真是天差地遠
另外我還小試了一下kick down的感覺
真是讓我非常驚艷，爽度百分百
另外還是想請教大大所說的e39 2003年520 525 530精緻典藏版
外觀內裝有哪些特點呢？
moulinbrun wrote:
我朋友開過我這部e3...(恕刪)
525肯定比520優多了
光是起步就贏了一大段
高速肯定爽快
不過520高速表現還不錯
重點是底盤真的很穩
另外E39典藏版的部分
與一般款的外觀差在全車飾條下方有鍍絡
另外車尾也有一條鍍絡
當時2002年525配16吋五幅式的,530則是配17吋七幅式喇叭花
直到03年520 2.2加入戰局02年525配的那咖給她用
正03年525 530皆採用七幅式喇叭花
另外後照鏡邊邊,b柱皆採用鋼琴烤漆
內裝的部分
全車系採用naapa皮,座椅 座墊有壓花紋
搭配四幅式核桃木方向盤, 內裝核桃木為酒紅楓木,門邊的核桃木雙色(酒紅楓木搭配黑色鋼琴烤漆)
另外手煞車把手也是酒紅楓木
另外四個車門的門把也縫上nappa皮
02年的典藏版525 530為moto v3688免持聽筒
03年1月出廠的則為BMW專用無線車用電話
03年3月出廠以後則改為藍芽凹槽(中央扶手那裏的電話可以放手機)
另外03年3月以後有電子伺服伺方向盤(隨著車速方向盤會調整鬆緊度)
525 530 HID為標配
03年以後525以上前後都有PDC倒車雷達
大致上是這樣
供您參考囉
airbus6680 wrote:
這篇發文討論MARC...(恕刪)
每次開玩BMW在開march都有一種車子壞掉的感覺
怎麼那麼不會跑
不過如果跟E34比起步
march油門比較輕快
但如果跟E39比
就還是差比較多
不過march市區代步真的比bmw優多了
好停車又好鑽
foxflying wrote:
我的前一台車march是ncvt的11年車
經過測試後，開冷氣的狀況，市區油耗每公升還有12
不開冷氣，市區油耗可以到14高速開冷氣，油耗可以到16
高速不開冷氣，油耗可以到17
小弟家中女王的verita是1998年的車，也是ncvt
油耗差不多如blockquote所言，保養就隨意找鄰近的保養廠...
原廠實在不敢恭維...早期是女王姐姐開 進原廠幾乎5張小朋友跑不掉...
去年回去原廠免費健檢 技師找出超多毛病 估計要10萬...
我把這個健檢清單 拿給熟識是保養場師傅看...呵呵他笑了
不用換修的一推，很多都是老車必定有的小毛病...他都不建議花錢修...結果費用是0元
以下是小弟紀錄的油耗供參 (1半高速公路1半鄉間省道 冷氣是最近下班才有開)
加油日 里程 公升 油耗(Km/L) 油品
3月23日 449 32.05 14.009 中油(直營站)
3月31日 455 33.87 13.434 台亞
4月14日 466 33.00 14.121 台亞
5月08日 432 30.94 13.963 台亞
5月18日 447 33.08 13.513 久井(台塑油)
5月28日 470 32.91 14.281 久井(台塑油)
題外話，上上月的科學人有篇文章提到現在汽車的變速箱技術(作者是福特的工程師)
請參閱科學人2010年第98期4月號←這個連結沒有全文所以看不到那個比較表
實際雜誌文中有個比較變速箱進步及油耗表現的表
很模糊的印象中5AT好像比4AT省8%，CVT好像省4AT10-12%，雙離合器又比6AT更省...
抱歉實際數值 我真的忘了有機會再到圖書館翻翻=.=確認一下
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