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Teana有要出2.4的款式嗎?

一般來講V6引擎調教在2.5升效能最佳
這是在原廠朋友告知的
至於2.5跟3.0的稅金
我想會買在這一個級距的人應該不太會在意
畢竟,多出來的動力跟效能應該值這5千元吧
我寧願多繳5千多也不要一開出去就一堆菜場車~
timberwang wrote:
一開始我也是抱著試試...(恕刪)


官方數據我的210HP/31KGM 0-100m 大約8s
實測TEANA 2.5 185HP/23.2KGM 0-100m 7.7s?

呵呵...
0.0
jay12532 wrote:
官方數據我的210H...(恕刪)


真奇怪,真實看到的數據,碼表就是停在 7.7秒,不管是否下坡還是順風還是快樂表,確實就是 7.7sec ,不要一直說原廠數據如何如何,就是真實看到的數據,下次帶個攝影機拍一下好了(當時油表還有一格,98無鉛汽油)。

markwangs wrote:
如果國內TEANA跟...(恕刪)


沒錯,國外逐漸淘汰的2.4,送到台灣用正好,像RAV4,別人已換2.5,剩下的2.4,裝一裝運來台灣,每個月賣到翻

現行的分級制度,是該調整了

+++++++++++++++++++++

下次測0-100時,記得把笑氣閥關掉

台灣版TEANA是跟國際同步的,所以跟日規的基本上完全相同,請參考以下資料

日本官網
http://www.nissan.co.jp/TEANA/J32/0806/index.html

大陸官網
http://e-nissan.dongfeng-nissan.com.cn/online/vehiclescontrast.html#contrast

泰國官網
http://www.nissan.co.th/th/web/models/TEANA(2008)/home/hpage.htm

至於被裕隆日產是為最大仇敵的T牌(據說真的敵意頗重),也參考看看以下資料

日本官網
http://toyota.jp/camry/index.html

泰國官網
ttp://www.toyota.co.th/th/models/camry/camry_hybrid/home.html

大陸官網
http://channel.guangzhoutoyota.com.cn/camry/product/index?column=14

美國官網
http://www.toyota.com/camry/



以上只是純參考喔!!



光是6顆氣囊+循跡防滑系統,一年多繳5000的稅金划算啦
人命不值這價錢?安全~無價!!
這兩樣可是外面花在多錢都沒辦法額外改裝的
2000c.c. 4缸 一缸500cc泡沫紅茶
6缸的話 3000cc最適合

猜測賓士應該不會再領頭向上擴缸了
畢竟地球暖化
大概會玩 柴電車 宣稱4100c.c. 油耗 30km/L
淚痕0719 wrote:
光是6顆氣囊+微..(恕刪)

沒錯喔,他就是要2.5LG以上才有這些配備,買到這等級純粹是為了安全,至於馬力或排氣量倒是其次!
人命跟金錢的取捨,人命才是最重要的!
不過若是2.0就有6SRS+VDC,當然也不會需要買到2.5囉。
至少對於ALL NEW TEANA裕隆車這次也算是誠意很夠,不是改個外觀沿用舊引擎就拿出來賣!
書中橫臥著整個過去的靈魂
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