martin5630 wrote:
你說什麼就是什麼囉 ...(恕刪)
1.如果單純只是靠成本那所有的零件全部大陸進口台灣組裝就好了,
但有空去看看目前市售的日產車,有哪些是大陸進口零件?
以前台灣有所謂的自製率,符合一定的自製率才叫國產車,還有報導說裕隆是台灣自製率最高的車廠,我想大部分的人認為大陸零件台灣組裝的定義也是如此,一定要有一定比例以上的零件是大陸制才算是大陸零件台灣組裝吧?
不能說有大陸零件的車就叫大陸零件台灣組裝,我說的很清楚裕隆底下一堆關係企業要養,這些關係企業靠裕隆的奶水長大,裕隆零件要不要進口不單是價格問題還有企業內部問題.
2.你又說"''光是賣某款車的後燈外銷到大陸的量'"如果光是價錢考量那為何台灣製的會賣到大陸去呢?自打嘴巴?
3.不肖經銷商事後加裝或改裝的東西不能代表製造廠或說代表nissan,基本上nissan授權給經銷商銷售的都是經由台灣原廠認證件,自己進口的'國外原廠件'是不允許的,也不能代表台灣nissan!如果掛nissan經銷商就可以自己進口零件賣給客戶比照台灣日產原廠廖號跟價錢那經銷商就賺翻了,當然台灣日產有責任!但不能說經銷商就代表日產
4.我說的很清楚大陸制零件已不可避免.重點是內部有多少是陸製?我從沒說日產內部都沒陸製零件,請你看清楚
我要說的是不能因為有陸至零件就說大陸零件台灣組裝,照這樣說雙b車可以說是台灣零件件德國組裝雙b裡面已經有台灣廠商打入供應練了
我5.說你嘴砲,為何市大陸零件台灣組裝,你就舉例;碟煞盤跟大陸組裝有啥關係?這該問你!
(舉例一;NISSAN 某款車的綜合開關...因10年開始有後霧燈的功能 但是舊款車沒有....因此綜合開關款式不同...原廠10年式綜合開關價格為 大陸進口件的兩倍之多......光該款綜合開關 NISSAN 某經銷商 就進一堆去加裝在車子上面....其他部分改一改再變成10年式 賣給客戶.....
舉例二. NISSAN原廠煞車盤 某幾款已經停供了...但是客人回原廠要換 這錢也是要賺....該怎辦? 買副廠的 然後 買回來 裝個原廠盒子 弄個原廠標籤 貼上去 就是原廠的阿 不懂的人還傻傻的用 有怎樣嗎? 還不是一樣......)
請搞清楚經銷商不等於裕隆日產,有大陸零件也不等於就是大陸零件台灣組裝
