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「動力方向盤油」是車廠削錢的招數?

orgichen wrote:
Q大比較專業,我只是...(恕刪)


論壇麻
大家互相切戳而已
別想太多
得罪之處多多包涵

系統壞掉還是比較其次
ATF比耐極壓液壓油易燃

有案例是因動力高壓油管大都從防火牆過
由於爆管直接噴到觸煤轉換器火燒車
鑑定結果是用了不正確油
由車主自己負責的
weldings wrote:
誤導???請看這個連...(恕刪)


我會說誤導 是因為你只有寫出DEXRON 3
我的文章內容是液壓油

另外 動力方向油也不會貴到哪去
"專款專用"可以用跟適合用是兩碼子的事情
你舉的例子 是個案
你敢保證所有車子的動力方向油都可以用DEXRON系列的變速箱油?
Mercon V可以用嗎?Alison C4可以用嗎?TYPE IV可以用嗎?
非要DEXRON不可?

前面已經有人提了數據 就不多說明
所以現在很多車種都改用電動方向盤EPS,免用「動力方向盤油」
Q122QQQ3600 wrote:
論壇麻大家互相切戳而...(恕刪)

扯很大...

去看看馬3的原廠使用手冊吧,上面就明白寫著power油的規格是DEXRON III,新車出廠時,也是加DEXRON III油,只有回原廠換時,原廠會給你換M-V的,到現在也沒看到因為因素而火燒車,馬3路上很多吧...

ATF油會易燃?我姐他那台馬自達626,在高速公路開到變速箱掛掉,ATF油狂噴,滴到頭段,狂冒煙,也沒看到車子燒起來...

不要告訴我頭段的溫度比轉換器低...

而且觸煤在中段耶,噴得到才奇怪...
hjfrank wrote:
前幾天,
我去台北某...(恕刪)


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咦! 真的嗎? 需要換嗎? 我的A32買來至今10年了從來也沒換過方向盤油耶! 原廠也是說不用換, 只有幾次發現保養時發現油有減少一些補加而已, 至今沒出過問題啊, 也沒異聲, 開的好好的.
艱深的課題 多爬文
kjarry456 wrote:
01的鍵盤修車手真不...(恕刪)


我目前不才剛好還是修車業
動力油只要2萬公里換一次就措措有餘
也不用刻意
保養時順便而已

不換也可啊
油壺有油網的
等油網塞住或底層結塊
再換油壺

油壺沒油網的就等異音再換幫浦或主機


至於現在EPS電動系統
是蠻方便的
不過通常有問題就換轉向機總成幾萬塊吧
通常馬達衰減是開始出現的問題
而馬達衰減則是 無法逃過的正常損耗
尤其胎寬加大的車又是加速衰減

EPS應該是往後會造福汽車修理業不少業績
hui.lee wrote:
扯很大...去看看馬...(恕刪)


我就是要告訴你觸媒溫度比前段高呢
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!UUVrIo6fQUWw6m6WPRj9vQ--/article?mid=121

可翻翻你的車上手冊看有無寫 切勿停在草坪上
至於高壓管爆管會否噴到觸媒
下次保養頂起在在自己看看或問技師
問我的話我會說7成以上車噴的到

油管在防火牆→觸媒在防火牆後面一點點→車往前走→油往後飄甚至直接高壓噴到


●去看看馬3的原廠使用手冊吧,上面就明白寫著power油的規格是DEXRON III●
沒啥稀奇
我13篇就說了
自己估計(無正確統計數字)
市面上大概一半車可用ATF
一半不可

小弟不才
一路汽車科到底(高職-->二專-->二技)
修過車
目前也是汽車相關行業

不是很喜歡用鍵盤修車
通常都自己動手做
autoang wrote:
小弟不才一路汽車科到...(恕刪)

應該我們不會剛好是同學吧
會不會有人問你
頭殼壞了歐
修個車讀快10年書


呵呵用動手修車是比較簡單點
目前剛買幾套檢測電腦
走向以鍵盤修車導向(有些毛病反而不是換東西能解決,需要設定才能處理)

不過前面比較自己說錯一些
修理車的機會通常比較少
通常嘛
車 不修理我已經算客氣了


1.先回覆開板版主的問題, Nissan全車系的PS油都可以使用Dexron系列
您的march使用Dexron III 是沒有問題的
(記載於車主手冊,版本沒錯的話是9-2頁, 上面寫了使用Dexron II)


2.hsuchiehhao兄:

小弟建議您先去看一下您的93 corolla的車主手冊
再來說"專用油""適用油"之類的問題

因為TOYOTA的車主手冊上寫的清清楚楚
動力轉向油就是使用DexronII or III

他的專用油就是ATF油

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