wen023197 wrote:不過500萬的裕隆,市場反應比258萬的喜美(大家也都知道我在說哪輛車)好得多果然還是有人CIVIC跟HONDA傻傻分不清楚HONDA是本田CIVIC是喜美請不要把HONDA認為是喜美台灣有258萬的CIVIC?(大家都知道?就我不知道麻煩知道的大家說明一下吧)我只知道台灣本田有一款叫Legend的豪華房車款 要價258萬怎麼會有人拿跑車跟豪華房車比?
kaku0330 wrote:...(恕刪) 258萬的喜美當然是呼應vcbxnzm大"500萬的裕隆"的說法意即兩廠牌在高價位市場中都會面臨形象不足的問題(如同閣下所言,很多人一看正H就脫口而出"喜美")真以為我不懂?還是故意說反話?義憤填膺的咧
應該會直接進口來賣(試水溫)nissan 單一車種每個月都無法破千輛全新導入國產化,看要賣到何年何月才打得平開發費用March 已經因為五期法規做古(否則應該會繼續賣和 ford 的 tierra 三菱 savrin 都是同一範籌(賣夠久、沒有競爭對手、開發費用八百年前已經攤平)唯一的限制就是環保法規因此不大可能出新的 March (費用攤不完、客人接受度不高)直接推新的車種會是最直覺的做法