ryu1228 wrote:非常同意你 !我也不...(恕刪) 謝謝捧場!不過……如果nissan能出一台VQ25/VQ30+鋰電的油電版cefiro/teana讓牛頭牌卡沒力油電版所表現的動力切換頓感在更好的動力輸出範圍更感覺不出來就可以搶市佔
最近不知是天冷的關係一大早開車時就發現車子會抖動,應該是說震動比較恰當一些好像要爆衝一般剛爬了文似乎感覺像之前大大提供的的問題一般岐管的墊片有問題保養廠報我5千大洋更換墊片跟清洗約兩小時請問版上大大這樣價格合理嗎??還是有大大可方便提供北部廠商呢?!感恩~~
科技來自於人性 wrote:最近不知是天冷的關係...(恕刪) 我沒換過..但是..之前曾詢價過印象中不到5張小朋友喔...因為我的A34 3.0之前曾發生:行駛正常.怠速正常.就是剛啟動那瞬間轉速稍高之後會"扣"熄火.只要啟動那一下不熄火一切都正常..有人說是怠速馬達.可是癥狀又跟怠速裡面髒了有點不一樣.有朋友說可能是歧管的墊片..我問了外頭的修車廠..如果沒記錯應該是不超過3張小朋友..他說成本就將近1張小朋友了.....樓主開這篇真是佛心來的..就算最晚領牌的CEFIRO應該也8年以上了吧..應該漸漸的步入開始花錢的階段...我有問題也是來這邊請教..很多大大都會幫忙..實在感恩 !
jerryhsiao wrote:謝謝捧場!不過……如...(恕刪) 牛頭牌已經到了不管推什麼台灣人都買單...很難想像有生意好做到這地步...前年往大雪山路上右後被牛頭牌阿踢史A到..下車最先看到的是阿踢史的左前葉子板全毀.保桿都是傷..大燈破..心想挫賽..我的車應該也貓的很嚴重吧? 趕緊跑到我的右後..看了老半天.幹 !剛剛是撞到哪裡? 一時半刻還看不出來..要很仔細找..........那傷痕我一直沒處理..不知道會不會有觀眾喊:沒圖沒真相...