17歲的老舊的A33 2.0換過了全部的點火線圈,噴油嘴清洗,除積碳,換了兩條皮帶(在右前方忘了是什麼的)。機油只是用一般5W40沒啥特殊。前幾天後座後車箱載滿工具裝備跟同事,全車大概相當於3.5個標準成人的重量,90%以上跑高速公路,全程開冷氣,台北南港-台中大里來回平均油耗有11KM以上(579KM/52.5L),讓小弟看了真是感動,不枉費花了一堆錢不過這是幾乎純跑高速才有的油耗,一般市區/高速混合大概還是只有9~10KM左右,只跑市區道路還會降到7~8點多KM...XD
E起司D蜂蜜 wrote:你強 你來代理 看...(恕刪) 我不強 所以沒辦法代理啥國外大廠品牌的機油來台販售,但要是真有辦法代裡,怎會不用國外大廠的品牌來推廣呢?卻要用台灣自創品牌來賣!!這是"礙"台灣嗎?
butcher36 wrote:17歲的老舊的A33...(恕刪) 這是CEFIRO很正常的油耗量,但建議可以改用AGIP5W30或0W30的機油,油耗應該會再有點改善。話說我沒洗噴油嘴、也沒換考爾(點火線圈),只有自己拆洗了進氣歧管、EGR、節氣門等地方的積碳,還有偶爾買一些快樂跑之類的汽油精來用跟換了考爾的橡膠套,2000年出廠的2.0 A32,高速油耗也是差不多在11左右。不過我用的機油是AGIP 10W40,網拍上一次買一箱12瓶來慢慢用,一瓶才$100而已。
tomliu36 wrote:這是CEFIRO很正...(恕刪) 因為處理之前的油耗比目前都要在低一些,因此換了以後比較有感覺,當然油耗不太可能超出原本最佳狀態,目前這樣子已經感覺很滿意了,不過最近油價又漲了,加油還是相對目前動輒16、17KM以上的車子痛苦XD
butcher36 wrote:因為處理之前的油耗比...(恕刪) 天氣越熱散熱越差,散熱慢注定要多噴油降溫,同時負載沒減輕,油耗表現也就不夠好看,其他如積碳,點火老化,變速箱老化 還不包括於內。2.0老肥一般市區行走8-10算是很正常,3.0老肥一般市區行走8-10算是很不錯。有在養的老肥,油耗才會更好看,至於現在的新車一公升跑14或是更高的,看看就算了,不開車最省油。
tomliu36 wrote:我不強 所以沒辦法代理啥國外大廠品牌的機油來台販售,但要是真有辦法代裡,怎會不用國外大廠的品牌來推廣呢?卻要用台灣自創品牌來賣!!這是"礙"台灣嗎?鬼 這你就不懂啦!現在網路資訊那麼發達,六大巨頭(自己有油田,自己煉基礎油,ExxonMobil/Shell/BP/Chevron/ConocoPhillips/Total...ENI/AGIP雖也有自己的油田開採跟煉油廠,但資本額只有900億美金,排不到六大裡面),四大賽車機油廠Redline/Motul/Amsoil/Torco...這幾個大廠牌跟各集團內的子品牌(Aral,Castral,ELF...),幾乎都有代理商跟一堆平行輸入商在經營,品牌有知名度,市場需求高...不過你賣AGIP,我也有得賣呀,想搶市場,就是想辦法便宜些,給你搶到市場,你也沒賺頭啦!...夠膽你就用幾十塊的回收油來冒充呀!不要被告到脫褲子就好!要賺得多,那就是搞些別人沒有的,自創品牌最好了,裡面放回收油也不擔心被告...然後四處唬爛一番,一瓶五六百,甚至一千二(D開頭的冒牌德國油),賣一瓶抵過別人賣一箱,三年不開張,開張吃三年...做爛掉,再換一個品牌就好啦!
飛舞蝴蝶 wrote:99% 的代理商都...(恕刪) 是啊!因為他們都是直接進口原廠包裝,用原裝原罐直接販售,不會再搞什麼分裝販售。國際大機油商也會怕你台灣代理商亂搞,打著大廠名號包裝賣臺灣神油。你也聰明到自創品牌,然後宣稱油品是來自某某國際大廠,然後用自創品牌來販售。骨子裏到底是在賣什麼藥,只有你自己知道。