pci479 wrote:
原地拉轉真的聽不太出來.
大約90公里2500rpm左右.
輕輕含著油門才有聲音.
我覺得好像是壓縮機電磁離合器磨損.
但是又怕亂槍打鳥.修錯地方.
才想問看看有沒有人有類似經驗
右前方約有幾個疑犯!
最便宜是皮帶張力器(惰輪),我換過好幾次了,第一次換總成(副廠品450),第二次單換軸承(150),不過自己DIY還不是太容易... 過了兩三年,又有聲音,乾脆換原廠總成(800)
再是皮帶,請確認皮帶用多久了,張力對不對?!
我有記錄過...惰輪和皮帶,大概五-六年得換一次.
還有一次是小鳥般啾啾叫,而且不定時不定點,兇手是李子串!
再是動力方向盤的pump轉動聲音.
最後壓縮機電磁離合器一般在接合時才有喀一聲,其它切離和接合時,都沒聲音...反倒是接合時,壓縮機內部運轉才有些聲音!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
大家好，我是新人一枚!來爬樓了，請教，我的98a32兩千，會亮電池燈，但是跟一般的狀況不大一樣，
它爬坡時一定會亮，但不是常亮，就亮一下然後熄掉，重踩油門時會亮比較久，平路的話很少亮偶爾閃一下，並非無充電，
而是似乎有點過高，今年春節走北宜回台北時，上九彎十八拐，電池燈亮得令我驚心動魄，電壓一度飆到15v以上，
所幸過嶺之後，下坡較多情形就好多了，安然返回。
我的電壓都是剛發動時14.2v，然後開車後就會降下來，最後維持在13v左右，旦亮電池燈時，會又升高到超過14v，
看起來也沒過充啊!但怕它不知哪天會爆錶衝到16v17v18v，
請教了，這跟爬坡或油門重踩轉速高有什麼關係?為何亮燈就升壓?感謝!!!!!
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