應該是不會輸阿給阿肥的~~
兩輛車都開的很斯文
VW可能只是在試水溫而已,
因為GPS一直在叫~~~前方測速照相,請小心駕駛~~
偶們都只將車速拉到莫約70KM就放油門了
70KM的油門也才踩約3/5深而已
8代喜美可能有套用一顆~~可上萬轉的紅頭外匯引擎,數據200馬力,＿
或是也套TURBO吧
大大是客氣的
啦,,您如果(拋開紅斑馬打粉鳥)的疑慮打SPORT按鍵 退三檔,吼伊
啦刷卡後20秒內,最少可再超前50公尺
剛爬上快速道路 時速60左右 我就暴力上
油門真的踩到底
到我放油門之前 跟前方的大包小喜美的車距
追到距離約兩個車身 已成不輸不敗之局面
克萊斯勒從大車變成小黑點
大包小喜美 從距離約八十公尺小黑點
變成離兩個車身成膠著 當時我欣賞到喜美的尾燈了
那一瞬間 余光刷過 黃色測速警告牌
喜美 亮煞車燈 我才跟著放掉油門
中速領域一直是VQ引擎的強項 怎會這樣啊
沒有刷過 小喜美一直是我心中的遺憾
小老頭也可以不放油門 等到刷過小喜美 再急減速到90公里
時間上是來的及 刷卡又不用領紅單
但這已經沒意義了啊
以前開2000CC轎車在山路被威力小貨車刷卡 以痛過一次
如今 哎
希望711熱血大大以後刷人家卡的時候
心中能想到小老頭
給他刷小力一點嘿
帥帥糟老頭 wrote:
忽然間我才察覺到車道內側前方一台灰色8代喜美改大包
好像從正常速限速度約90到我130放油門 這段時間 也一樣跟我一起加速
而我竟然沒有刷掉8代喜美
好一台灰色喜美八代 不知改了甚麼好料
中速爬升竟跟我4100CC老Q不相上下 這真是一台好車 一台好車啊
2百多匹馬力還真是不夠 遠遠不夠用啊
老頭大哥您好
我覺得可能是喜美的車主是用手排模式，如果是4AT車種，不要只降一檔而是要降二檔，假設在高速4檔時速90是在2000轉左右降個2檔，應該會是瞬間到達4000轉最大扭力值，再去撐馬力到6500轉，再升檔到3檔維持最高扭力值跟進入5000轉再升到4檔(以上都是用手排模式)。
我一直不喜歡重踩油門，因為還必須踩油門讓它爬升到降檔必須的轉速，這樣有點太慢了，能手動介入會比較快一點，油門也不必一次踩太深。
而這種方式我在猜可能是要 V6 或 V8 以上 才能表現出那個瞬加感覺，因為我試過好幾台L4的，都會有種感覺變速箱跟不上引擎轉速的延遲感，如果很不巧的又碰到是CVT變速箱，那種跟不上的感覺會更嚴重。
不妨可以試試這種方式，也幫我驗證一下V8是否可以這樣操作呢？因為我的TEANA是這樣操作加速的。
對了~~老頭大，你的冷車啦啦聲有解了嗎？
CliffChen001 wrote:
感覺有被毒到~
請問我的A33 2.0 想上VQ3.0外匯的話，
如果連變速箱、傳動、剎車...一併處理，
要花多少呢?
驗車適用原車方式驗車嗎?
麥啦~~
偶不建議車友再跟進外匯,因為太貴了
(偶是因為那個月股票小賺一筆,才會殘殘花個10W)
如果買二手A32 3.0,也才5W~6W
2.0換羊皮狼3.0,
2.0稅金一年比3.0省4000元,使用10年只省了4W
大大如果將2.0與車行換3.0,頂多再貼給車行2W~3W
至於您的提問回答參考如下:
A.落引擎的號碼檢驗與更換設備,請參考第4樓
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3626372&p=4
B.技師更換很多的零件,小CASE的就給偶~~莎必斯~~FREE,參考第15樓
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3626372&p=15
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