Sony DSC-V3 wrote:
新的汽油濾心買來好...(恕刪)
修方向機總成，就一起更新方向機油含方向機固定橡皮，方向機油管 油壺
有聽過飛機聲就要順便更換動力方向盤泵，它下方還有一段小水管也順便換新吧。
下變速箱就把曲軸後軸封含裡面的o型環 半月環的墊片全換新，墊片沒幾個，
變速箱油可以保留再入回去，換新油也可以，時間允許就看情況把正時鏈條蓋這邊的相關墊片也換新，
開到報廢也不用再搞墊片了，變速箱減震腳也可以趁機更新，起動馬達超過5年沒換的也可以順便，
這個會很有一觸即發的感覺。
修方向機總成，就一起更新方向機油含方向機固定橡皮，方向機油管 油壺
有聽過飛機聲就要順便更換動力方向盤泵，它下方還有一段小水管也順便換新吧。
下變速箱就把曲軸後軸封含裡面的o型環 半月環的墊片全換新，墊片沒幾個，
變速箱油可以保留再入回去，換新油也可以，時間允許就看情況把正時鏈條蓋這邊的相關墊片也換新，
開到報廢也不用再搞墊片了，變速箱減震腳也可以趁機更新，起動馬達超過5年沒換的也可以順便，
這個會很有一觸即發的感覺。
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
記得一般車輛熄火後正常耗電約數十 mA (< 100 mA or 0.1A)
這方面查修並不太困難,從保險司或曾動過電子設備,繼電器,...下手(用排除法)
變速箱問題,聽起來非機械方面耗材問題,若油品/油量正常的話,猜是電磁閥控制線路接觸不良問題,如果以後再發生同樣情形
建議技師按維修手冊的"標準作業程序"檢查一下從ECU/TCM到電磁閥的通路及歐姆數是否正常
eddieyu80 wrote:
...行駛中仍然會脫離成N檔狀況滑行，...將排檔切至Ｎ並放開油門，也不踩剎車後１０秒會回復正常。
...只有ＥＣＵ與ＴＣＭ之間通訊異常。
然後１１月初有一次到中和洽公兩小時，出來上車沒電顧路，正好旁邊有汽車材料行過電後開至附近裕隆車廠，查不出電瓶或發電機任何異常。
......三用電表量電瓶電流有漏電７mA，所以一天多沒開車就會降到１０Ｖ以下，當然發不起來。
...變速箱盡然不再脫開成空檔了，我猜是因為卡鉗老化................
eddieyu80 wrote:
看我部落格有中英對...(恕刪)
舉例如下
IF 含氧感知故障 THEN 供油噴多給正常值20%~35%
IF 空氣流量感知故障 THEN 供油噴多給正常值20%~35% 再送車主怠速不穏或熄火顧路小禮
IF 考耳故障 THEN 供油噴多給正常值25%~35% 再送車主怠速抖車
IF 汽缸沖床 THEN 供油噴多給正常值40%~50% 再送車主 三腳三腳+怠速抖車+牛奶機油
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去年因為看到這些將老肥吃外燴吃成2.5體格
最後油耗大概平均8-10不等之間
最近弄了藍芽聽說可以聽到老肥的心電圖
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我想知道含氧感知器 全新========變舊====完全故障
這過程是如何，是一個衰退的曲線嗎?還是只有好的 故障兩種狀況
若是一個曲線過程，那麼衰退過程是不是會顯示油耗正常100%---101..102.....120%(故障)
還是不會影響油耗 全新(100)===========120%(故障) 沒有中間過程
可否由感知器的電壓反映得知她的健康狀況呢?
空氣流量感知器是否也是同樣情形呢?
懇請各位大大指教，謝謝!
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