【日本特企 Vol.2】Nissan Serena e-Power 東京試駕｜要是能再來，一定會熱賣！ (第22頁)

年輕有為 · 2024-11-15T10:00:00+08:00

還記得前陣子盛傳Toyota母廠將在台灣開闢Noah/Voxy的生產線並回銷日本當地的消息嗎？儘管大家早已對這兩輛右駕限定的品牌MPV銷售台柱敲碗已久，過去Sienta國產化熱度不如預期的實例，加上SUV、CUV當道的購車趨勢，讓Toyota推出左駕版的計畫顯得遙遙無期。不過像Noah/Voxy這樣子的中型MPV，在日本當地依然非常受到消費者歡迎，也是競爭相當激烈的級距。其中今年銷量累積至今的冠軍，正是我們這次日本行特別企劃的試駕主角Nissan Serena e-Power！「Serena」這個名字對資深車迷而言應該不會太過陌生。早在2001年，靠著國產Cefiro、Sentra等房車車系稱霸台灣車市的裕隆汽車，於「RV風潮」正值萌芽之際，率先將日規第二代Serena國產化，並取了副車名「Q-RV」，成為品牌國產MPV的處女作。國產化的台規Serena於內外都經過裕隆汽車的巧手改造，並比照當時國產Cefiro的做法導入大量豪華配備及先進影音系統，外加寬敞高挑的車室空間規畫，讓乘客宛如置身於精緻舒適的移動客廳。然而，2.0升直列四缸自然進氣引擎搭配四速自排的組合，讓台規Serena的性能及油耗表現成了罩門；與「廂型車」脫離不了關係的商用形象，也讓聲勢難以跟大打溫馨家庭牌的Mitsubishi Savrin抗衡。此外，當日規Serena在2005年邁入第三代大改款時，裕隆汽車並沒有跟隨其腳步一併更新產品，而是沿用既有車型自主小改款繼續販售。小改款後的台規Serena不再掛有副車名，以全新2.5升動力單元取代舊引擎則是最大更動，企圖解決性能表現不彰的問題。即便如此，負擔更重的稅金及油耗仍不利於對抗之後如雨後春筍般冒出來的競爭對手，最終販售至2012年便從台灣市場下台一鞠躬。與此同時，日規Serena已進化至第四代車型，且持續改朝換代至今。正當Serena的同級競品Honda Stepwgn及Toyota Noah都在2022年推出大改款新車，Nissan也選在同年帶來全新第六代Serena應戰，讓競爭趨於白熱化。根據日本自動車販賣協會的統計數據，Noah在2022年及2023年皆拿下此級距的銷售冠軍寶座，但在今年卻由Serena反超；後者自一月份累計至十月份的總銷量已經跨過6.8萬輛的門檻，超越前者不到六萬輛的成績，晉升為當地最賣座的中型MPV。有鑑於此，我們當然更想知道第六代Serena到底有什麼樣的魅力及實力，能夠擄獲日本家庭的心？發表約兩年的第六代Serena身著品牌最新世代的家族設計語彙，雖都稱作「V-Motion」，但與過往世代不一樣的地方在於水箱護罩的面積又再加大不少，且向車頭兩側延展與頭燈組融為一體，突顯正面迎來的氣勢，也讓造型更為現代化。我們拿到的試駕車「Highway Star」車型屬於車系中等級較高的規格，外觀與標準版也略有不同。如與下方進氣壩相連的水箱護罩及全車專屬空力套件，呈現顯著的運動化氛圍。頭燈及日行燈皆採LED光源，按不同車型等級會再升級具備自動切換或遮蔽遠光燈的智慧型頭燈和下方的LED霧燈。順著頭燈向車側葉子板延伸的黑色飾板與面積超大的A柱三角窗相連在一塊兒，上頭還印有「SERENA」車名字樣，是第六代車型獨樹一格的設計特點。前文數次提及Serena屬於中型MPV級距，車長落在4,690mm，約略只比自家中型休旅車X-Trail多出1、2公分；車寬及車高分別為1,695mm、1,870mm，是偏「瘦高」的類型。Highway Star車型因為空力套件的加持，車長略增至4,765mm，寬度則為1,715mm，但無論是哪

EmilyP

EmilyP
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211樓

2024-11-21 15:05

看完介紹好心動，家中成員剛好合適這種尺寸的車款，機動性也不錯，期待引進的一天。

tonychang1018

tonychang1018
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212樓

2024-11-21 16:38

HAO_68 wrote:
國內裕隆應該要好好思...(恕刪)

雖然有油有電，但X-TRAIL e-POWER跟傳統油電本就是完全不同的東西，油耗雖然相較於油車表現更好，但更著重的是行車質感使其更像是在開電動車；起初看到價格或許會覺得略貴，但實際比較過市面上一些進口歐系SUV，其實以X-TRAIL e-POWER的用料、配備功能豐富性、以及性能表現，反而會覺得這個價位，甚至本來有考慮豪華品牌入門SUV的人，可以多一個選擇

HAO_68

HAO_68
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213樓

2024-11-21 16:46

tonychang1018 wrote:
雖然有油有電，但X-TRAIL e-POWER跟傳統油電本就是完全不同的東西

架構不同沒錯，但依舊是油電車
不用充電的電動車不過是宣傳的手法

PengF

PengF
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214樓

2024-11-21 22:50

建議售價：日幣373.56萬元起（折合新台幣約78萬元起）
售價超級香啊，可惜等不到台灣上市，大家庭真的很需要這種車款。

AP08

AP08
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215樓

2024-11-21 23:10

看起來好舒適，前面不少人留言有在日本開過Serena e-Power ，下次去日本也要試駕體驗一下。

五66

五66
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22分

216樓

2024-11-21 23:30

期待引進的MPV+1，很能載空間也夠大，多一台引進台灣是消費者之福。

晴晴w

晴晴w
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14分

217樓

2024-11-22 8:38

覺得e-Power很不錯，優質的駕駛體驗，家裡是五口之家很需要這種車型，周末小旅遊很方便。

PengMM

PengMM
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41分

218樓

2024-11-22 9:10

少見的七人座 MPV車型，而且價格還很香，只能羨慕了，就算引進台灣價格肯定不會很漂亮。

a758942

a758942
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56分

219樓

2024-11-23 7:37

好喜歡這一台啊！❤️🤤，快進，賣爆

taiwan2008

taiwan2008
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3462分

220樓

2024-11-23 19:50

希望 Serena e-Power + toyota NOAH 都一起國產拉 .