7分 29秒 GT-R 紐柏林世界最速量產車 (第21頁)

Gucci720
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91分

201樓

2008-05-14 14:50

Jaku wrote:
規則一樣而且贏了還...(恕刪)

我沒說不公平啦~
其實放眼望去﹐ 在熱門賽事中﹐SUPER GT 算是非常公平的
我的意思是﹐SUPER GT 裡面的歐洲車都是私人車隊﹐表現沒日本廠隊好也是正常的吧~
話說 LUNA SEA 的主唱河村隆一也是車隊監督﹐卻不知是什麼賽事的...

不過很看不慣歐洲人在某些方面的處事
80 年代本田在 F1 用 V6TT 打趴一堆歐洲車廠﹐89 渦輪就被禁用﹐理由是馬力太大太危險
香蕉你個芭樂! 我頭像裡面那個人是什麼時候掛的啊? 1994 的 F1 有渦輪的嗎!!!

同樣﹐1991 787B 又打趴一票歐洲廠
隔年也禁用 RE

講難聽點﹐明明就是使用小人步數...

靠﹐怎麼越來越離題了

Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna

babbit

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44分

202樓

2008-05-14 16:23

或許開車只是轉轉方向盤踩踩油門煞車
但這世界上鍵盤開車的人太多了~

那些戰文就建議大家拿來練"無視技能"吧
等級是誰定義的??
憑什麼說NISSAN等級就低於BMW??
憑什麼說GTR就低於911??
GTR跑出好成績是事實
打贏一票歐洲超跑也是事實
價錢也低於歐洲超跑更是事實
這些都是事實
實在不懂有什麼好爭的
GTR不可能永遠佔據寶座
敵對車廠也不可能讓GTR永遠囂張下去
這對車迷來說是好事吧
TOYOTA的新車也在測試的時候跑出更誇張的成績
那等上市後是不是同樣的話又要複製貼上
把NISSAN改成TOYOTA呢??

歐洲車迷們
拿出點風度吧~

ASMOKO

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203樓

2008-05-14 22:10

喵過一下實車後..真的好漂亮喔..
有錢也想敗一部.

MVP256

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136分

204樓

2008-05-15 1:40

babbit wrote:
或許開車只是轉轉方向...(恕刪)

日本車迷也要有風度阿這不是單方面的吧?

話說F1的規定不是越來越多好像是因為要降低門檻?
但這樣搞下去搞不好有一天 F1會被市售車打敗

另外 GTR打破紀錄之後我想很多歐洲車廠會開始認真看待這件事吧
畢竟他們被寵壞太久了需要一點刺激阿

01鄉民看不懂反話也沒念過理化嘖嘖嘖

天兵三號

天兵三號
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7分

205樓

2008-05-16 12:48

一點小問題,不久前Radical是有傳出財務狀況陷入窘境,但是應該還沒倒閉吧,真的週轉不靈應該也會讓其他車廠來接手.怎麼大家討論的好像它已經倒閉了,最速市售車的名號何時輪到一堆只有7分多鐘的車來爭....

Jaku

Jaku
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206樓

2008-05-17 1:07

天兵三號 wrote:
一點小問題,不久前R...(恕刪)

可能 Radical 要來爭 "量產市售車" 有一點牽強因為不像道路開的車子 compromise 這麼多

好想租 Radical 來開但還要先上過課一次幾千美金就沒了

http://www.youtube.com/watch?v=OmauyBrS83c

http://www.youtube.com/watch?v=2R1vVsq3tL4

說不定 HKS EVO 的 1'43 有機會因為在這條賽道成績還贏 SR3 的 1'45 而且輪胎也沒用到光頭胎

Jaku 峠

Eswat

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207樓

2008-06-21 23:28

我同意JAKU的說法.
底盤是一門極其深奧的學問有無限的可能性.
GTR優異的成績我想是因為NISSAN在它上面真的是卯足全力.
要說是NISMO三十多年的技術結晶並非言過其實.
真的要搞出一台平常開能開要比紐柏林單圈紀錄又能以未改裝情況排進前五其背後故事也不是一般人所能理解.
想當初2000年時櫻井還在掌管日產研發部與NISMO 水野只是個中階研發主管.
雷諾併購後的經營政策使研發方向分裂櫻井下台一鞠躬由水野主導R35開發計畫.
櫻井是傳統一輩的日本人與雷諾經常有意見衝突而水野英文程度很好與雷諾關係甚佳.
我的印象中櫻井先生年紀很大了我與他共事時他已60多歲高齡但仍然對汽車充滿熱情.
他曾跟我說:我們要造出一台開起來充滿樂趣的車子因為汽車對很多人而言並非只是單純的工具.
02年R35進行CHASSIS-LAYOUT 櫻井還是被雷諾以榮譽顧問身份邀請參與開發.
但他始終堅持R35需要的不是雷諾在F1所得到的技術而是在JGTC以及市售車款累積的經驗.
由於後來我沒有再繼續待在日產開發部(我是櫻井派) 所以不清楚最後到底是怎麼回事.
但是我從一些小細節上還是有看出來R35應該有按照櫻井的要求下去設計除了引擎之外.
櫻井主張使用R390 GT1的引擎下去修改成合乎乘用車的規格因為V8的可塑性更大也更強悍.
不過就目前看起來 R35的確表現傑出.
至於歐洲車廠像牛馬之類從我的認知我並不認為他們做不到只是目前還不做而已.
如果真的做出能與R35匹敵的車款其價格不僅會甚高而且這些歐洲品牌車主也不一定真的需要.
所以這應該只是觀念的問題無關乎技術.

JoyRex

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208樓

2008-06-25 3:22

star_ygg wrote:
大家不要越扯越遠，我...(恕刪)

這就是現在人重外表不重內在...笑貧不笑娼的社會風氣吧=.=

當一個車廠被看扁時,做出表現顯眼的車來爭一口氣是很正常的...

NISSAN的確是NISSAN...最適合大眾開的超級跑車目前以NISSAN的GT-R最有資格

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520

rexone777

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587分

209樓

2008-06-25 10:08

GTR真的很吸引人~~~

也讓我更加好奇他的底盤到底是搞了什麼鬼

能這麼厲害??

能同時兼顧日常實用性與超跑級的性能~~~

devio77

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4分

210樓

2008-06-27 14:27

大家都吵的真凶啊
好像每個汽車板都會發生這現象哩
我覺得怪的是
怎麼都沒有一個同時雍有這些跑車的人出來講
我相信他講出來的心得應該比較客觀吧
其他比較都是隔空喊話而已吧

7分 29秒 GT-R 紐柏林 世界最速量產車

7分 29秒 GT-R 紐柏林世界最速量產車