一招打敵人 wrote:
說實在的開了10幾...(恕刪)
快開放進口吧，想買日本的小車，太可愛了
hungmaxy wrote:
因為被收回去 只會...(恕刪)
對，從合作者變成競爭者，自有品牌更難賣，只能說長年擺爛自食其果
好笑，各行各業被裁，就叫他們去幹保全餓不死，就你裕日車的員工不能去當保全？
superwjj wrote:
最可憐的還是生產國產車的員工
會沒有工作了!!
台灣的製造業真的會窮途末路
最後只剩下服務業而已
而這就是低薪的來源啊!!
犧牲製造業，讓台灣人買貴一點的進口車
會導致中下階層的服務業人口增加，平均薪水更往下拉的
低薪原因並不是服務業變多害得，也不是製造業減少害得，是雇主經營者只想要一直提高利潤。
看看台商在外投資的比例，看看外勞的人數，台灣人民是最弱勢的，就是有這種把產業倒閉歸咎於基層員工的思維，難怪不認為自己有問題。
台灣經濟起飛時人力成本低廉出口量大，造就非常高利潤。隨著勞工權益崛起，人力成本變高，出口減縮，利潤變少，有企圖心的商人跑去國外設廠，留在台灣的變成薪資所得停滯來提昇企業利潤，用失業來恐嚇勞工，有錢不怕請不到，甚至引進外勞。根本不是最大部分消費者造成合資國產事業會面臨倒閉的原因。
領著年薪不到60萬的勞工差不多有五百萬人，但這五百萬人也是目前支撐您們口中說的國產車到現在的原因，今日您去壓榨剝削這些人，這些人會去造反買進口車也是您們逼得，製造業薪資真的很低，都是靠加班才能月領5萬以上。這些人辛苦一整年想買車時，看到國產車整體價值沒什麼變化，為何要再給這些吸台灣人錢賺自己口袋又不提高底薪的人機會。
汽車組裝並不是傳統製造業，那些做紙箱做食品做鋼鐵做塑膠製品的才是台灣的製造業，您去看看這些製造業是如何去研發產品如何努力外銷經營網路的，您們這些合資生產的汽車業還用失業來恐嚇，真的丟臉。
ohmygod888 wrote:
站在旁觀者的角度去評價承受遭遇的當事人, 往往都會覺得事情很容易解決, 批評都是當事者自己站不起來的問題......
供應鏈裡的公司, 難道沒有一輩子靠汽車零件產線產線工作賴以維生還要養兩個青春期小孩的的中年人嗎?
我問你，失業與旁觀者評價有何關係?是我的評價會讓你失業，還是公司營運不佳會讓你失業?
誰沒有失業待業過，我也待業過，也換工作過，但我從不會去怪罪別人，因為你自己可以決定你自己的價值，不是由別人來決定你。
人是活到老學到老，失業找不到工作代表自身能力需要加強，而不是埋怨怨嘆，這社會有什麼是能給您保證讓您安定的，人都有遇到意外過世的時候，公司自然有被淘汰的時候，就跟健康一樣，若不時時刻刻檢視自己有沒有問題，需不需要做甚麼預防措施來避免走向最壞情況，只會埋頭苦幹，最後那天來臨才發現一切都遲了，旁人需要為您負責嗎？
我常看到談論節目女性抱怨中年男人失業只會窩在家頹廢喪氣，抱怨誰抱怨怎樣，這就是您講得養兩個孩子該有的行為嗎？女人都懂得去找清潔工兼差，有工作做代表有機會轉好有錢撐一下家計，您覺得誰才可憐，是那位女性和孩子可憐，有這種丈夫父親。
做生意本來就有大小月，當您自己開過店，就不會認為失敗是別人造成的。領人薪水很難體會當老闆要面臨的問題。不會永遠都是安逸的，安逸只會讓人離死亡更近。
您失業，我會跟您說，會好轉的，但您必須要保持活力。
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