吉爾 wrote:
我是2月7號上午去...(恕刪)
我們是擦身而過了 ~~ 但無巧不成書 :
我今天下午過去弄排氣管 , 因為尾管還是有碰撞聲 , 剛好遇到一對夫妻開 J31 2.0 過來 , 他們當時看我的車頂起來 , 就問說網路這是不是我 PO 的 ... 呵呵 ~~ 當時我都還不太好意思承認 ,,, 我問大哥說你怎看出來的 ? 他說因為你車排氣管換新的啊 ~~ 真是巧遇 ! 很多人車開到報廢都沒換過排氣管 , 偏偏我還中槍兩次 , 買刮刮樂又沒刮到大獎 ... 唉 !
我當時排氣管還在調整 , 我想時間又得好一陣子了 , 我就和老闆說 , 反正我下午沒事了 , 讓大哥的車先做吧 ~~
換了一堆東東 : 前避總成 / 後桶身 / 雙排水箱 / 上水管 / 皮帶 / 後來令片 / 前油壓頂桿 / 前輪定位 / 清節汽門和怠速調整 , 是不是還有其他我沒注意 , 結帳時老闆說 : $$$$$ ~~ 這對老大哥老大姊帶著懷疑的態度付錢 , 好像感覺是不是被換了次級零件 , 不然怎會那麼便宜 ... 其實也正常 , 他們從新車開到現在 , 都一直在原廠保養 , 直到最近8萬大保養進場 , 原廠開出一堆耗材要換 , 那高單價嚇到他們了 , 而且原廠的工資都是換一個收一筆 , 一筆對一筆清清楚楚 ... 從未接觸過外廠的他們 , 也才能明顯的感受兩者間價差之大 ~~
老大哥的 2.0 NANA 顧的很好 , 06年開8萬多公里 , 全車原漆板金也漂亮 , 底盤很乾淨 , 但就方向機油有點滲漏 , 還有引擎腳也有一個狀況不好 , 後彈簧感覺支撐性也不是很好 , 重點是前後輪的狀況差異好大 , 一樣都是 GR90 , 前輪胎紋還很深 , 但後輪兩邊外側已磨光 . 我問大哥說胎壓都打多少 ? 他說前 34psi 後 32psi , 我和他說太低了啦 ! 車不常開加上胎壓不足 , 會造成兩邊異常磨耗 ~~ 我請老闆幫他四輪都打 36psi , 這樣會稍微硬一點但車會更好開 , 輪胎壽命也會延長 ~~
之後大哥說前輪軸承好像有問題 , 老闆開出去試了一圈 , 回來車頂高轉前輪轉後輪 , 巡著巡著說 : 軸承沒問題 , 是右前輪變形了 ... 我手也跟著去摸 , 哇 ! 變形的好嚴重 , 我看了一下是 12' 出廠的胎 , 胎紋還很深啊 ~~ 不是跳花而是凹凸不平的變形 , 這個實在讓人摸不著頭緒怎麼來的 ... 我對大哥說若有安全疑慮還是盡早換掉 , 但我看他一直在遲疑的樣子 ...
老闆就私下和我說 , 從新車開到現在一直在原廠保養 , 到現在10年了開始要東換西換 , 一次花太大條恐怕也吃不消 . 我就笑著說 , 這些該換的不該換的我都換一輪了 , 老早就超過6位數許多 ... 算是我人品不佳車況沒別人好吧 ~~
接下來換完前避要定位 , 等輪胎行老闆來牽 . 我就和修車廠老闆說 , 我帶大哥去好了 , 反正在附近而已 , 我其實也是想去問問 KR-30 的價錢 , 因為之前問過 KR23A , 沒問到 KR-30 .
到了輪胎行後 , 大哥的車上架做定位 , 我則和大哥說 BS PZX 的胎特價一輪3K , 但尺寸是原規 205-65-16 , 可以考慮 215-60-16 的 KR-23A 和 KR-30 . 而輪胎行報價 : KR23A 2.5K , KR-30 2.7K , 和我上一家換的價格一樣 , 很實惠 . 我就和大哥說 , 要不要順便四輪換一換 , 而老闆也在旁說輪胎3月份要漲價了 ~~ 大哥大姐在旁討論一陣後 , 就說還是下一次好了 ... 那好吧 ! 我也不方便再多說 , 要我的話我是不會考慮的 , 輪胎這種攸關安全的部件 , 我會省錢但不會省用 , 該換就絕不遲疑 , 我老弟就是很好的借鏡 , 出事過後現在他也不敢再省輪胎錢了 .
在輪胎行和大哥道別後 , 隨即再折返繼續弄我的排氣管 . 在反覆試了一陣後 , 原來敲擊聲是右後尾管裡面的隔板破了, 媽呀 ~~ 那就意味著小朋友又要出走了 , 這排氣管真是折煞我也 ! 老闆很好心 , 為了幫我省錢 , 把他上次從他自己 2.3 J31 換下來的尾管給我裝 , 他說消音不是很好但敲擊聲沒了 , 你先頂著用吧 , 真的受不了再叫支新的來裝 , 原廠一支尾管要2千多 .
我出去試一圈 , 是有比較大聲 , 但那支受損的敲擊聲更大聲 , 就先將就著用 , 音樂開大聲一點就好了 ~~~
懷著感激的心情離去 , 希望排氣管事件就此告一段落了 ~~~ 折騰我也折騰老闆啊 !
______ APOLLO _______
國產凌凌漆 wrote:
敲擊聲~~?我的也...(恕刪)
我的敲擊聲是 :
1) 早上冷車發動 , 引擎室會傳來" 卡啦 " 一聲 , 車熱再發動就不會了 .
2) 打D檔 右後方會有輕微 "恐恐恐" 的悶聲 , 震動蠻大的 . 行經不平路面會有敲擊和沙沙的聲音 .
經檢查 , 尾管隔板破裂 , 從尾管底下用手敲擊 , 可以聽到裡面好像有東西掉落的異音 . 我是因為兩次都撞太大力 , 可能把車台固定排氣管的角度整個給拉變形了 , 現在再怎麼調都無法回復到以前未撞管之前的狀態 , 真令人扼腕 , j31 這麼安靜的車 ...
原來尾管竟也是消耗品之一 , 大大有空從後面用手打一下尾管 , 看會不會有沙沙聲 , 沒有的話也許是底盤件或只是碰觸到底盤隔板 , 不會像我的那麼嚴重啦 ~
______ APOLLO _______
apollochang wrote:
我們是擦身而過了 ...(恕刪)
以下是排氣管最終篇 :
老闆幫我換上他之前拆下的副廠尾管的6天來使用狀況 , 加速有力但消音不好 , 聲音有低沉共鳴貌似超跑 (自爽) ...
我個人尚可接受但太后開口 , 說我是不是亂花錢改排氣管 , 她撞壞要我修復但不是要我藉此改裝排氣管 . 知道了 , 我也知道蠻吵的 , 小的換掉就是了 ... 沒辦法 ~ 只好再出動小朋友解決 :
驗明正身 , 原廠右後尾管 , 這個原廠尾管單價比我想像便宜 , 裡面的隔板若破裂會有敲擊聲 , 怕吵的話換掉 , 但不要裝副廠尾管, 個人懷疑裡面沒有隔板 , 會有排氣共鳴聲 , 但加速變有力是蠻明顯的 :
副廠尾管的長相 :
副廠尾管拆下 , 原先老闆也是怕密合不好 , 塗了一圈墊片膠 :
原廠右尾管裝上 , 也是塗了一圈墊片膠防漏氣 :
完工後發動 , 排氣管安安靜靜 , 不再有低沉悶吼聲 . 開出去試一圈 , 安靜了但加速性變差 , 真是有一好便沒兩好 . 整段排氣管除了左後尾管外 , 全部都換完了 , 小朋友出走不少組 , 實在是非常無謂的花費 ...
再來就等下個月中讓痕累累的 NANA 全身洗澡去了 ~~~ NANA 再多陪我幾年 ...
______ APOLLO _______
國產凌凌漆 wrote:
大大跟我一樣，花了...(恕刪)
大大說的沒錯 , 銀子給他殘殘花下去 , 就是想再多開個幾年 , 而且我還是期待幾年後日產的4代 teana 能進來 ... 雖說有點癡心妄想啦 ...
我記得沒錯的話 , 大大你也是八大車友吧 ? 今天下午騎車去客戶那 , 想說有經過松山 , 就帶了樣小禮物答謝修車廠老闆 . 到達後本來東西放著要離開了 , 看到停在裡面的一台 j31 改的好漂亮 , 就和車主聊了起來 ... 聊著聊著竟也是經我介紹過來的 , 而且還是去年剛PO文那個時候 , 不知不覺也快一年了 ...
這位車友曾是八大網友 , 有加入 teana club , 全車套件花了近 300K 大洋 , 光是日本原裝18吋鍛造鋁圈就80K多 , 還有全車原廠包圍和前後卡鉗碟盤 等等 ... 重點是這台是 3.5 的 , 05年牽新車到現在跑12萬多 , 都停室內車位 , 全車原漆外觀非常漂亮 . 我們聊著挺投機 , 他就和我說讓我開他的車去轉一圈 , 他和老闆結帳 . 我想說3.5的沒開過 , 有這機會當然不放棄囉 ~ 一上車看到內裝 , 車內鳥眼黑楓木紋飾板 , 連方向盤也是 , 皮椅和門板完全看不到歲月的痕跡 , 真讓我驚為天車 !
過八德路後右轉平面市民大道 , 油門猛踏貼背感甚為明顯 , VQ3.5 果然不愧為世界十大名機 , 我的2.0相較之下就像老牛拖車哩 ! 跑得快也要停得住 , 改裝的前後卡鉗輕輕踩就感受豐沛的制動力 , 買 3.5 多出來的銀子真不是白花的 ...
下車後我比了個讚 , 對他說這才是所謂開車的快感啊 , 我現役愛車就不過是擔任代步的角色罷了 . 這位大大要離開前 , 說到想把這台 3.5 nana 脫手 , 我和老闆都驚呼說車況那麼好幹嘛賣 ! 原來是他現在有三部車 , 他有另一台米漿 , 老婆開小麻吉 , 現在 3.5 nana 一個禮拜頂多開一次 , 他覺得這樣擺著也浪費 ~~
這位親切的車友離開後 , 我和老闆說好想換這台啊 ~~ 開2.0 nana 回不去 , 開 2.3 會迷路 , 開 3.5 就失魂了 ... 此時老闆對我說 , 你車花那麼多錢修了 , 現在正是狀況最好的時候 , 捨得換嗎 ? 對啦 , 心動歸心動 , 再換同樣的車款好像也蠻怪的 , 此刻心頭預想皇太后知道我要換車的反應 ... 頭腦瞬間清醒回歸現實 ! 我問老闆說他今天來保養嗎 ? 老闆說今天來換2支後桶身 , 我看換下來的桶身狀況還 OK 啊 ~~ 車都要脫手了而維護還不手軟 , 對車的愛護真是近乎苛求哩 !
預祝這位大大能早日覓得下任接手愛車的車主 , 你的 3.5 nana 真讓我魂牽夢縈啊 !!!
忍不住拍了幾張照片 :
______ APOLLO _______
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