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G37 SEDAN真的是太強了~

Sorry啦...
我對這顆引擎還停留在G35搭配五速時代的印象...
性能沒話說...但就是真的是一整個耗油...

CAMRY 3.5Q農曆年前家裡剛出現一台...里程剛破千...
過年期間趴趴走...新車就可以跑出高速13-14的油耗讓我十分驚訝...(這是實測值...)
原來3.5也不會怎麼耗油...
至於底盤如何也不用多說了...就是那個樣子...
為什麼買...啊就公司配車一定得買TOYOTA所以沒得選...
除了底盤讓人無言外...
前面那兩張椅子之難坐也是數一數二...
椅子泡棉形狀像是故意要與你的腰背作對...不該頂的地方頂..該頂的地方頂不到..
不得不讓人佩服TOYOTA偷料偷在看不見地方的功力...

Sorry 離題了...

我個人是很喜歡INFINITI的車...
VQ35系列引擎...反應快..扭力猛...
之前有機會與友人的G35 coupe 與某INFINITI車主俱樂部一齊出遊也是印象深刻...
看到展示間收掉則很惆悵...

至於為什麼我感覺新店這個展示間會收掉...
那那..我道歉...我不確定..我只有聽到小道消息.....
我也希望他不要收...我朋友的車也是在這買的啊...

畢竟實在不想看到TOYOTA/LEXUS一家獨大...
這樣消費者的選擇就越來越少..消費者的意見也越會被忽略...

但是不可否認的...與市場上其他牌子比起來...
INFINITI沒有小排氣量車款還是在整個品牌銷售上的一個劣勢...
不是車不好...是被中華民國奇怪的稅制謀殺了...
現在領殘障車牌 很難不被發現 !

車牌上一個輪椅的圖案 在比照車內身體健康的車主 很難不被投以異樣的眼光

換成是我我應該會很不削吧
在神也是人 一支烤玉米的戰爭
殘障車牌的正當性與否不是外觀可以判斷的....

家族中有長輩領有殘障手冊, 也有殘障車牌, 但是長輩外表看不出異樣,
也是好手好腳..但是因為長期洗腎還有其他毛病, 實在是走不了幾步路啊...
lanshomes wrote:
現在領殘障車牌 很難...(恕刪)

家中去年底剛領牌就沒有輪椅的
3001~4200不是只有燃料稅有差而已嗎
牌照稅應該都一樣
買的起車的,一年就不會在意2000元的差異了
油錢都不只這些
mingchun_lee wrote:
但稅金高可以找有認識領殘障手冊的來掛牌
...(恕刪)

現在只適用於3000以下
以上用殘障牌還是繳一樣的錢
都是前屏東縣長害的.......
論價格性能及熱血程度,Subaru是不錯的選擇,改裝件也好找,二手價也還ok,所以G37會流失些客戶群,要熱賣可能還要多多努力
想買INFINITI小排氣輛的車?
那就買NISSAN就好啦
話說若是INFINITI有小排氣輛的進口車型 請問有誰會買?
INFINITI也不是沒有小排氣輛的車型過
但是就是因為跟NISSAN的定位太模糊
才用性能上做區分
現在看來 不也是走出一條自己的路了嗎
通常這種3.5升以上的車款的二手車價都不會太好看
除非是特別的稀有車款或是熱門品牌的才會好一些些
infiniti這牌子...往往都是叫好不叫座
主因是之前的銷售方式太保守,前幾年還是跟nissan一起賣、一起修
要扭轉這個狀況應該要再花一段時間
包括耗油的印像.....

若新的G37油耗不錯的話
也許可進AWD版本.....這個也不賴
也可再拉到一些客層
SUBARU 跟 INFINITI 的產品 真正對上的機率 應該不高吧
如果你想要有大馬力 這兩個品牌在價格上 真的是最好入門的

SUBARU 個人覺得他的四傳 + TURBO的改裝淺力 還有改裝套件的價錢與選擇性 真的是很優
INFINITI 就是日系NA的代表之一了 且維修又方便
想想 VQ35 做一次保養 要花掉多少機油 歐洲的大馬力車又要花費哪些?
不知有無大大願意分享G35的保養明細呢?
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