1.6LIVINA後保險桿加裝防撞鋼樑 (第2頁)

ataidx

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11樓

2008-11-02 13:49

那個訂做的太堅硬了... 會本末倒置... 撞到車體潰縮... @@
原廠的那個一看就有做折角... 就像伸縮罐一樣... 撞到那邊會先潰縮緩衝... 然後換掉那個就好~

Vick_Yang

Vick_Yang
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12樓

2008-11-02 14:05

直覺是裝了這個無敵勇的候保桿後,好像連輕輕碰到牆壁都會造成車體變形. orz

bobc88062

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13樓

2008-11-02 21:10

換回原廠較保險

不過現在保桿已不在像10年前
331前後保桿內的朔料蜂巢式結構
想當初同事倒車已不到5km/hr
撞倒5M長1M高矮牆
保桿只輕微掉漆阿!

hsiangchieh

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14樓

2008-11-02 21:30

還是原廠好! 副廠的看來看去就是很堅硬的鋼鐵, 完全沒有潰縮的作用

自己撞到牆壁後保桿沒事, 結果車室變形就算了!

倒車不小心撞到行人, 這麼強壯的保桿到時候一撞人鐵定更嚴重, 原廠保桿可是連旁人的安全都考慮到了!

開版大大竟然捨棄原廠部品, 增加車重與油耗就算了, 還增加自己與旁人的危險...

allegero

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15樓

2008-11-03 7:07

恕刪

TOMCAT5805

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16樓

2008-11-03 11:09

我也是覺得車子結構的設計，是需要兼顧很多面向的，現在車子的安全理念，已經不是車子愈堅固愈好了，還要考量能量的吸收、行人安全等等。牽一髮動全身，小心原本只要換保險桿小事故，變成整個底盤變形的大麻煩，或是在追撞事故中，鋼樑好的，但是，整支鋼樑衝進去車體裡面了，那損失才大勒～

小心反效果哦～

allegero wrote:
唉

土法煉鋼
車子的設計製造
豈是這些改裝廠師傅所能參透

m91

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17樓

2008-11-03 13:53

ajss9830 wrote:
原廠跟訂製品的比較,原廠比較薄,訂製品比較扎實

原廠設計的是潰縮用的,訂製的是將撞擊力輛直接傳達給車身主結構,
由車身去完全吸收撞擊力量.
一但發生追撞這兩個結果會不一樣.

zzzrrrzz

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18樓

2008-11-04 23:23

現在的房車都沒有像以前的車有獨立大樑,像這種鋼板式的防撞桿很危險,萬一發生追撞會讓車體本身受到傷害,這種傷害即使只有一些些,也是要花大錢才能拉回來.....現在還有獨立大樑的車只剩某些吉普車了,房車要很小心,盡量不要考慮加裝防撞桿,或是拖別人的車或被拖都要很小心....

ajss9830

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樓主

2008-11-05 13:57

其實大家都說得很有道理,但是今天小弟只是覺得原廠有幫你把潰縮腳座做出來,但卻連潰縮腳也沒有,而後保險桿只是一個大的塑膠殼而已,裡面空無一物,當車子被後方車輛撞擊時,後方車輛有前方引擎室的潰縮區,而我的車輛呢?是用後方的大樑去擋這個衝擊力,有人會說你有保麗龍來吸收衝擊力道,但是保麗龍不到60公分,難道我的車寬不到60公分嗎?而且也還不到2個潰縮腳的位置,更何況1.6的車型連潰縮腳都沒有,撞到我車子時難不成用空的保險桿去頂嗎,我想固定在車底的塑膠螺絲早斷光了,直接就中大樑了,車台能不變型嗎?

今天我不怕我前面,我只怕我後面,後面是我最重要的家人,我開慢所以我撞不到前面,但誰知後面的車主會不會是酒駕還是冒失鬼,今天如果NISSAN他有把整個後保桿填充緩衝泡棉擊潰縮腳,那我覺得還OK,今天也就不會想去加裝,問題就在於沒有,大家今天都提原廠的數據說,但我覺得大家忽略掉成本問題,裝2個潰縮腳也花不到NT600,原廠連這個也省(聽說1.8的及TIIDA就有2個潰縮腳)而且我也是第一次看到5們的掀背車沒有後雨刷,這也是業界的創舉吧!(黑皮版1.6有後雨刷還變相加價)

我是做1000KM保養時,我相信我眼睛所看到車子底盤後,才決定去安裝的,我們買不起百萬名車,但多為家人安全著想我覺得是值得的!不過關於潰縮腳我還是把他換回原廠的好了

布蘭登哈里斯

布蘭登哈里斯
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20樓

2008-11-05 16:27

補強之後會得到這樣的結果
應該也是樓主始料未及的吧