切入CUV市場， X-TRAIL小改款售價89.9萬起，好像還行 (第2頁)

dinon

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樓主

2026-07-07 15:22

markwangs wrote:
一定要那雞肋的12V...(恕刪)

現在很多品牌也都用輕油電（甚至豪華品牌有些車款也是）
所以我倒是沒有特別覺得多顆小電池會怎麼樣
畢竟當初設計師會這樣設計，也一定是有他的原因
而且我覺得不會因為少了這個就變得比較便宜

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樓主

2026-07-07 15:24

freyalai wrote:
舊換新客貨車也只能折5...(恕刪)

我也在想他是不是有加錯

fujiwara8686868686

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13樓

2026-07-07 15:31

看有沒有機會搶一些CR-V的客群吧
不管是價格、配備、用料，甚至是性能，幾乎都是X-TRAIL比較有優勢
CR-V 唯一能靠e:HEV得到的油耗優勢，前陣子媒體實測也破功
同樣純油，X-TRAIL油耗好很多，跟e:HEV比，只有小輸
等於忽略油耗，選X-TRAIL可以現省10-20萬

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樓主

2026-07-07 15:35

kenot303 wrote:
又是客貨+補助的價格...(恕刪)

我猜是，不過配備下放後對比其他車子
相同等級的配備X-TRAIL價格明顯比較優惠
所以這次小改款配備下放+價格調整，算有改到重點

c52135

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15樓

2026-07-07 15:45

車價多少就多少，不要自行亂扣一通，不老實，最討厭這種車商了

Motor123

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16樓

2026-07-07 16:18

輕油電基本上就是純油車
有TT 純油版價格在那（客車版）基本上差異太多就算是業代折扣給你也救不回

這台基本上銷量還是一個字慘

對了新cx5 月底發表我看銷量也……

Zongbus

Motor123 CX-5價格都不知開價在多少，就要唱衰[嚇到吃手手]

2026-07-08 13:45

sidetheboy

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17樓

2026-07-07 16:23

LKA車道維持輔助系統於車速達70km/h以上時作動，
跟本田一樣的尿性。

官網更新了，在0~144km/h的速度範圍內隨時跟停，並於直行與轉向時保持置中。

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樓主

2026-07-07 16:27

fujiwara8686868686 wrote:
看有沒有機會搶一些CR...(恕刪)

油耗可能還是要看車主平時怎麼開、什麼樣的路線
不過有看到媒體說有X-TRAIL車主平時7成高速，油耗跑到17、18
假如是真的，以非油電來說這個油耗算很漂亮的了

samee1459

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19樓

2026-07-07 16:29

便宜個十萬油耗多少誰在乎

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樓主

2026-07-07 16:31

c52135 wrote:
車價多少就多少，不要...(恕刪)

很正常啦，台灣現在每個品牌都是這樣搞