Nissan的e-Power車款在日本賣得不錯,在台灣卻遠遠看不到TOYOTA Hybrid車款的車尾燈,不就是價格問題。KICKS e-POWER在台灣一直賣不好,結果降價20萬就全部賣光光,不就證明裕隆的訂價過高根本吸引不了消費者。
seatree wrote:Nissan...(恕刪) 這次在日本租了五天的X TRAIL e-Power,除了低速時有些許低頻音外,基本上都很滿意車子的視角真的很大,開起來後座乘客也不會暈,轉向的靈活性和加速力道很夠用。希望台灣的Nissan價錢能開的漂亮一點,讓呆丸人可以接受破盤價,而非接受盤子價。。。
創建512G wrote:看起來應該是台灣現行款作改動? 沒救啦~1.因還是會「加潤筍」無法去改,是核心技術設計定死後,在自找麻煩的事!而其他的再怎麼改,台灣的還是閹割版,更叫人看不起!2.然2026 RAV4 PHEV已上市了,同樣有4DW而價格更便宜之外,重點在人家的不會加潤筍,又具有更大的蓄電量容(達22.7KWh)等,一次就解決一般性很有需求的,在野外生活上的必要問題!3.而價格更便宜之下,油耗、馬力及瞬間0~100Km的加速等性能,都在X-TRAIL E-POWER新第三代性能之上,知道的人誰還會買它就怪了。