【海外新訊】Nissan 第三代 e-POWER 動力系統今年九月歐洲市場現身，油耗、效率、噪音表現同步提升！ (第2頁)

xavier_azure

xavier_azure
個人積分：836分
文章編號：91769521

836分

11樓

2025-06-27 12:21

donhsueh322850 wrote:
要不買電車....(恕刪)

你這個觀點只適合Toyota，THS開起來跟CVT油車不會差太多。
但E-power比傳統油車好開超多，就算後續維護或油耗沒有省到多少，對駕駛來說還是賺很大，誰不希望開到一台油門質感超棒的車？

030861368

吹，就盡量吹

2025-06-27 15:36

xavier_azure

030861368 不需要吹，事實如此

2025-06-27 21:06

豬羊變色

豬羊變色
個人積分：2614分
文章編號：91769821

2614分

12樓

2025-06-27 13:19

這顏色與外觀好看,就是很標緻的標緻。

@小美@

@小美@
個人積分：214分
文章編號：91769851

214分

13樓

2025-06-27 13:24

怎麼三代還是22而已，沒有再提升，怪怪

030861368

提升1%也算提升阿

2025-06-27 15:37

Shooting ZERO

這台原本好像油耗19左右，22其實升級蠻多的

2025-06-28 19:40

諸葛小花

諸葛小花
個人積分：86497分
文章編號：91769875

86497分

14樓

2025-06-27 13:29

@小美@ wrote:
怎麼三代還是22而已，沒有再提升，怪怪

我家這台電腦都是16-17之間(ep x trail)
22算是提升很多了吧？

wilddog

wilddog
個人積分：21343分
文章編號：91769963

21343分

15樓

2025-06-27 13:45

e-POWER 好像沒賣很多，會進來台灣嗎?

煉獄奎蛇

煉獄奎蛇
個人積分：345分
文章編號：91769987

345分

16樓

2025-06-27 13:49

就不太懂e-power就中國以外就全系列使用包括infiniti都上

中國內就搶商用車形普及

也不至於輸這麼慘

beryllus012

beryllus012
個人積分：75分
文章編號：91770354

75分

17樓

2025-06-27 14:42

@小美@ wrote:
怎麼三代還是22而已...(恕刪)

22.2km/L也要看標準，測試方式是WLTP不是台灣老舊的NEDC

HAO_68

HAO_68
個人積分：10627分
文章編號：91770397

10627分

18樓

2025-06-27 14:48

瓊斯 wrote:
不僅擁有更輕巧的體積，包括油耗、效率、噪音表現也將同步提升

這樣寫第一眼看以為是會變更耗油、變更吵笑到噴淚

cayenneazure

cayenneazure
個人積分：370分
文章編號：91770513

370分

19樓

2025-06-27 15:09

首先大致上優勢是這樣
馬達在低速
引擎在高速

e-POWER是用純馬達來驅動車子
引擎當發電機
這會有一個致命的缺點
就是高速時
引擎的強力運轉
所帶來的高油耗問題

其實這也是可以解決的
就是大電池
不過這會帶來車重
油耗來說未必會更好
而且售價也會相當高
除非plug-in
那又是另外一套了

而為了解決高速油耗這個問題
honda就改良了e-power增程式電動車的問題
引擎在某些狀況可以介入直接驅動車子
也就是i-mmd系統
缺點就是複雜度增加

其實日本的三套油電來說
toyota hybrid 還是最厲害的
效能利用率還是最高的

030861368

牛頭牌那架構是最佳解，只是專利卡死別人學不了

2025-06-27 15:38

beryllus012

在歐洲日系三種油電都有售賣，豐田油耗的確明顯最好，但日產跟本田WLTP測試的平均油耗幾乎沒差別，就算只單看超高速的測試部分成績也是幾乎一樣

2025-06-27 15:51

stevenlee

stevenlee
個人積分：968分
文章編號：91770537

968分

20樓

2025-06-27 15:12

好像蠻厲害，不知Nissan的"電油"開起來感覺跟"油電"有什麼不同，應該找機會來試試