非常同意 e-power 的單踏板一旦習慣以後在市區道路上真的很方便，腳在底下更從容一些
還有 Charge 模式我已經我當時忘記使用的場景了，但是偶爾會使用來把電池充飽一點在日本低速的市區純電行駛真的太舒服了（使用方式還是以官方建議使用方式為主 我只有短暫試用了幾次）
Kicks 不知道日本版跟台灣的是不是同一款動力，但是三人加加行李在長爬坡當中意外的夠力，提速在70-100之間滿愜意的
難得看到 e-power細節的駕馭分享，深有感受，僅針對動力方面分享一下
附上其中一台Note 的照片跟自己的行駛數據（從頭到尾單人駕駛沒有載人，右邊剩餘里程因為已經重新加滿油，所以是700多公里）供參考啦
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