Motor123 wrote:
就算有v2l 大電才2度電 空調也超耗電 你還是避不開引擎起動充電。這台車 沒得改，因爲台灣沒人懂，你看車宿網，有人拿這台去改嗎？
開題早有講到的方式就再講一次，即在怠機時若能有個模式，可以控制引擎細膩的啟動，使其運作時的噪音(很小)可如環境背景音一般，即不要有目前的要有持續啟停方式，就不會一直產生啟停的頓挫振動與瞬間劇烈噪音，就如純油車的怠速運作，來提供源源不絕電力那就可解決問題了---換個說法，也就是控制成如一般家用冷氣機，使其呈現只有低噪程度的優質。
然提供更新，當然是要靠原廠，這就是可以更好而大家有需求，然只是原廠體不體貼、佛不怫心，肯不肯去把它弄出來罷了。
註：
1.我買這車時同時也有考慮過n7，這事在它樓我曾說過，n7要是有4WD版就會選用。因我就是先求要有好的運動性能才選x-Trail e-Power，但沒想到雖號稱是SUV卻不講求休閒。
2.還有我也要求安靜，試車時是有個靜的好感，買後卻沒想到怠速時，引擎的啟停會產生的振動和噪音，會隨著時日一直漸漸的大起來，變成反而不如一般純油車了。即它的振、噪以我的車況言，是一天比一天的大起來了，當初要是有發現會如此這般，我應該就不會買它了！
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