Kicks 有必要裝引擎室拉桿與前後底盤拉桿嗎？ (第2頁)

小黃狗的春天

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11樓

2024-05-11 8:31

裝引擎室拉桿.....但車子還是順順開就好！

北台灣第一巴圖魯

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12樓

2024-05-11 10:50

沒必要!!

570

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13樓

2024-05-11 11:05

加裝這些，應力並不會消失

他會跑到別的地方，例如輪胎壁的受力，避震器的受力，還有一些接頭沒有強化的地方

藏地旅人樓主

是啊！很多文章都有這樣說，有可能造成非預期的地方發生斷裂。

2024-05-13 17:47

dc1132

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14樓

2024-05-11 12:08

休旅再怎麼改
都一樣

除了降車身
要降就買轎車就好了

藏地旅人樓主

如果不要高車身，大概就會選擇FIT了。

2024-05-13 17:47

charles_punto

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15樓

2024-05-11 12:19

拉桿要改善過彎側傾沒什麼作用，改進口套裝避震器一次搞定。

banco2716

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16樓

2024-05-11 12:49

要改善側傾就防傾桿
改底盤降車高阻尼大一點桶身
但這種車本來就不是跑性能的
我不會改，就開慢一點就好

藏地旅人樓主

是不會跑多猛，就希望不要在山道上順開還像船一樣。

2024-05-13 17:48

banco2716

入彎前降速，轉彎過程中不突然加減速，基本就不會像船一樣，只是那個速度比較慢，你可能不能接受而已，我建議你先改變開山路的習慣看看，真的不行才來改

2024-05-13 23:01

raphaie

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17樓

2024-05-11 19:32

看你開多快，通常這款車...

我在路上遇到，10台車裡面10台都是烏龜車

這樣就沒有裝甚麼拉桿的必要

代步工具，平安到家就好

trdtinn123

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18樓

2024-05-11 20:08

藏地旅人 wrote:
我看他介紹寫安全達五星，也用高剛性鋼材，不過過彎傾角還是大。找了找資訊，還是無法判斷，到底有沒有購車後，要再投資這個的必要。還請前輩們分享看法。

在意剛性操控
又不想要歐系妥善率
真心建議
一開始就買底盤懸吊好的日系車(速霸陸馬自達)
會比買來花心思改裝更實際也更省事

藏地旅人樓主

之前開過一陣子的硬皮鯊，的確在山路上很舒服。

2024-05-13 7:46

KK1942

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10分

19樓

2024-05-12 9:37

您好，有訊息您

jocomach

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20樓

2024-05-12 9:39

當然必要還有排氣渦輪都要改