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請問x-trail epower會出2wd嗎？

procomm1722
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11樓

2024-04-11 17:50

ariasonata wrote:
如題，請問x-trail...(恕刪)

早就有了, 而且在台灣已經送測並通過了. 看起來有可能要引進台灣攻打主要的對手市場.

hsienyi1222
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12樓

2024-04-11 20:21

👉 e-POWER，不用充電的電動車技術，我推！
👉 e-POWER，起步順暢電驅價預體驗，我推！
👉 e-POWER，無里程焦慮續航力佳，我推！
👉 e-POWER，靜音工程再升級寧靜舒適，我推！

NSSSCB

NSSSCB
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13樓

2024-04-12 21:02

好奇為什麼和泰就可以油電零件在台灣組裝，裕隆就沒有辦法進口epower零件回來組裝？

chrischiu71

裕隆就沒專心幫日產造車，一下搞電動車同時又跟中國車眉來眼去

2024-04-13 9:19

taiwanprofessor

是台灣人不賞光，再好的車，也賣得奚奚落落，X-TRAIL 1.5T 就是眼前的例子，還賣輸拉皮車。100%全新開發，全部日產最新技術，誠意用料。裕日沒有信心得到十分成功

2024-08-04 13:59

ariasonata
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樓主

2024-08-01 15:42

今年五月底似乎又送測了x-trail e-power 2wd
希望能趁著自製率影響下藉機導入
就不會有自製率問題了

csj125230
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15樓

2024-08-02 8:55

個人認為x-trial這台其實挺有競爭力的
但有幾點可以考慮
1。價格是一定要比雙田低的，三缸的宿命，很難說服別人用同樣的價錢買單。
2。epower 2wd的還是要引進，這樣可以完善整個產品序列
3。epower 4wd的要降價，不是說內裝質感好就可以搆到那個價

如果是個人想法
國產旗艦直接壓在120左右
epower 2wd 130左右
epower 4wd 140左右
我認為競爭力比較好
當然純屬個人想法

CNC-2

如果公司內的銷售, 只會說產品要降價才會賣, 大概會被釘在牆上, 請這個員工要幹嘛?公司請你來是要增加利潤的, 增加銷量但降低利潤, 你知道公司要增加多少資金成本嗎.

2024-08-04 16:02

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