01newbie wrote:
首先謝謝你的分享。請...(恕刪)
高速的情況引擎是常時發動的，
110km/h的時候引擎會用2500轉持續運轉，
同時為電池充電，同時驅動車輛，
當電池充到一定程度，引擎轉速會掉到1400轉，
但仍然會持續運轉，所以電池放電不會那麼快，
當電池下降到一定程度，引擎就會拉升到2500轉充電，
如果是大腳超車，引擎會拉到4000轉充電，
你所懷疑的電池完全沒電在高速這塊是不存在的，
即使在高速，引擎也仍然有餘裕控制電池電量。
我跑過時速120，一個小時從台南到屏東，幾乎全程梅花三號，sport模式，油耗是16。
xavier_azure wrote:所以發電機發的電足夠驅動車子高速行駛，是嗎？
高速的情況引擎是常時發動的，
110km/h的時候引擎會用2500轉持續運轉，
同時為電池充電，同時驅動車輛，
說個極端的例子，如果電池突然壞了沒辦法充放電，
還是可以只用發電機把車子開上高速公路並長時間行駛？
電池壞了系統會告警，就鎖死不讓你開了。你說的情況應該是以後電池衰退，健康度很低的時候還是可以靠引擎來開車。但電池有故障碼的情況應該是無法動了。
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