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★ 大朋友 の 玩具《 Nissan LEAF 》電動車實駕體驗分享

造車經驗的累積,也會讓車子呈現不同的狀態
★ 星星 - 部落格 https://beau0918.blogspot.com/
這台的優勢???

大家更會考慮model 3
或ev6吧

空間配備都沒競爭對手好

第一代leaf電池是75萬
第二代leaf電池是30萬
這台上市兩年了
可是雙北路上總共只看過兩台
一台是多元計程車
一台是公務車


★星星★ wrote:
為了提升實用充電機能,Leaf 提供兩種充電插槽,在前擋玻璃處具備充電電量顯示,
CHAdeMo快速充電插槽,輕旅版可在40分鐘內充電 80%;
家庭充電可以使用 SAE J1772的6.6KW電源充電接頭進行充電,
種種設計都是為了 Leaf 充飽電源可以更加便利。


CHAdeMo非台灣主流充電規格
加上NEDC規範463公里
註定這台車只能當都會上下班用車
大概只能塞給公家機關使用
125.9萬買這台真的要很有愛
zenus

講真的 這個價寧願買TOYATA PRIUS PHEV也比較實在些

2022-10-10 8:37
由明

NEDC 463....真的悲劇

2022-10-11 9:25
小施那台前代leaf,才跑四萬五千公里就要花74萬換大電池
這麼不持久的大電池,叫人怎麼受的了
74萬可以加2.7萬公升柴油,讓布丁狗跑54萬公里。
或是2.4萬公升汽油,讓我的雪鐵龍xsara跑33萬公里。
caesar0054 wrote:
CHAdeMo非台灣...(恕刪)

這台只有賣90以下才有市場,賣120 以上就包一包回家吧!
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
chujy wrote:
這台才是日產的未來Nissan...(恕刪)


日本電動車起歩太晚發展太慢.還好政府擋著.要不然光比亞迪

就大殺四方了。日本電動車根本擋不住
https://channel-auto.com/2021/12/15/tama-electric-car-1947/
日產在電車領域的探索最早可追溯到75年前,1947年,日產第一款電動車TAMA多摩誕生,這款車最大續航能到96.3km,最高車速為35.2 km/h。

我看維基資料
日產 1998 就生產了電動車 Altra, 1999 生產Hypermini , 2010 於日本美國銷售Leaf
怎麼說晚?
主要是日產的執行力與銷售能力差。 再加上台灣代理裕隆的不用心,不專心,形象與銷售又再打折扣
像下一代Ariya 電動車怎麼叫好, 發表了兩年,世界上都不見NISSAN 出貨
“ARIYA,語出梵文,代表著崇高的真理以及通往真理之路。中文音譯名艾睿雅,又蘊含著睿智,優雅的東方哲思。”
可以去問問別人,聊到電動車
有幾個能說出日系的

不要太驚訝會有人說日系有出電動車?
不是出油電嗎
taiwanprofessor wrote:
https://channel...(恕刪)


少來了.日本車企自己走錯路.全壓在油電混合.結果其他都直接進入全電車
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