以現在裕隆的經營策略,應該是沒有要引進新款車種來賣的樣子。CEFIRO 報廢後,家人買一台SERENA QRV 2.0,其實內裝就是裕隆當年的風格,盡可能CEFIRO化。而動力看似孱弱的SR20,卻是一代銘機的基本,嫌不夠可以升級成SR20DET啊。但即使是同樣的車齡、更高的里程,SR20輸出還是比VQ20好很多。空間更不用說,簡直是商用車的空間,實際上連組裝完成的IKEA書架都載過。不過車子還是長了一點,若是從小車升級過來,確實會有點壓力。但裕隆...不期不待啦。