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老march行駛途中溫度表飆升

March是全鋁的引擎

第一段開到有掛聲就不能再開了, 硬開就沒救了

把那些斷掉的管子接起來也於事無補, 引擎開到有怪聲就表示已經內傷
NISSIAN 老車最要注意的是溫度的問題,
有沒有漏水,水有沒有在循環,溫度表一高就要立即停車檢查,
都有聲音代表已經傷到引擎
我前陣子有遇到一模一樣問題,修車廠是幫我換全部水管,節氣門那個降溫的水管它設計轉彎處的不能換,所以換整線品大約$2000,水管連工帶料大約$3000
如果是K11 March,節氣門上的小水管一端接在汽缸頭上一個可單獨更換的出水頭,另一端是接在引擎後面通往水泵的鐵水管。理論上都可單獨更換,殺肉零件應該也很多。只要活塞相關零件和汽缸墊片還沒有受傷,應該還可以繼續撐,但記得別再只加水造成生鏽了。
溫度飆高就不要再硬開了…超傷車子!

我第一台車就是阿公級March,某次才保養完沒幾天,在高速開到一半發現溫度表衝到最高點,立刻靠邊找拖吊,後來也只是換黑硬皮管。老車難免這個零件壞、那個零件老化,正確處理才可以免去噴更多錢的可能
KyleDin wrote:
如果是K11 March...(恕刪)

許多家修車廠聽我描述問題後都不願意修了
如果照您這麽說真的沒錯啊,我副水箱都已經有鏽水挺混濁的,我去年到一家修車廠有去問過副水箱的問題,副水箱水降的很快又挺濁的,想說副水箱應該有問題就想換個副水箱,但老闆卻說你這已經有鏽水了,不要再加水箱精了加自來水會比較好,加那種賣場賣的便宜水箱精反而會鏽的更嚴重。後來我就每次都加礦泉水,該不會就是這樣才會快速鏽斷的吧
kph1545 wrote:
副水箱水降的很快有挺濁的,想說副水箱應該有問題就想換個副水箱,但老版卻說你這已經有鏽水了,不要再加水箱精了在自來水會比較好,加那種賣場賣的便宜水箱精反而會鏽的更嚴重


副水箱一般都塑膠的吧...混濁或有鏽水怎麼會是副水箱的問題...副水箱只要單獨測試不會漏就是正常的不必換
副水箱水位會降通常都是主水箱/冷卻水管路/引擎本體有地方在漏水,用個壓力測試就可以找出漏水點了
有繡通常都是主水箱或引擎內造成的,要換也換主水箱
就算不換,其實也可以先漏掉舊的冷卻水,再用水循環洗一下管路,然後再加水和水箱精

水箱精對水箱引擎的防鏽多少有點幫助,怎麼會鏽的更嚴重? 還是第一次聽到這種說法

但你目前的狀況確實是只能換引擎或報廢了, 聽起來你引擎鏽斷掉的地方是在引擎本體上,這還真的沒辦法用修的
另外用修的費用可能比你再買一台車況正常的同年份March更貴,不如報廢
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