請問這是Nissan的車嗎? (第2頁)

abo0412

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11樓

2008-06-14 11:14

SDGE wrote:
樓上大大的答案是正解...(恕刪)

M1是180小改後
HV是CE小改後
應該是331-->CE/HV-->180/M1
這樣是前幾代 @@"

mark8382

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12樓

2008-06-14 13:21

過期的礦泉水 wrote:
想當初, 裕隆就是靠...(恕刪)

裕隆應該是靠CEFIRO翻身的吧
CEFIRO之前....SENTRA PRIMERA時代都是在賠錢

teamcdpc

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13樓

2008-06-14 14:29

過期的礦泉水 wrote:
想當初, 裕隆就是靠...(恕刪)

沒錯是他 331
相片那台好像雙顆尾燈的是 1600CC 型

當時我們副理就是開 1400CC SD

我的第一部車車 1991年 1600CC.S我開了6. 7年
7年裡頭放了一年沒開去德國

此車也有 1400CC

也有雙門 SE 2000CC

目前路上還.看的到...

1600CC.噴射引擎 + 雙凸輪軸 + 正時鐵鏈條...

+ 三合一鏡面鋼板 + 可變氣門

馬力好像破百. 110P .................板金算是不錯.

wen023197

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14樓

2008-06-14 17:02

mark8382 wrote:
裕隆應該是靠CEFI...(恕刪)

裕隆最出名的兩次谷底翻身,一為1991年Sentra,另為1996年Cefiro
80年代後期,裕隆和國產決裂,飛羚失敗,和日產交惡,福特市場稱王,豐田重返市場..
YL此時推出的New Sentra(331),大膽的以司迪麥廣告著稱的"意識型態"作品
(這種廣告賣賣一條10元的口香糖可以,但汽車?)
打出"三合一引擎"訴求以及"新遊戲時代"的Slogan,
上市前兩個月以"A-Car" vs Toyota Corolla大打懸疑式預告廣告
後來推出後果然一飛衝天,但接下來卻未能趁勝追擊
92年的Primera不如Telstar討喜,93年March未能將當年的Festiva拉下,
95年"新好男人"不敵"你愛她",沉寂好一段時期後,
才又有96年Cefiro一役

cguitar

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15樓

2008-06-14 18:02

這台算是NISSAN當時賣很好的車,

圖中這部是1600C.C的,

之後的SENTRA 341或180~M1,

都沒他賣的好,現在馬路上還一堆,

在當時就如同現在的ALTIS,賣的很好,

車價45.9萬,自排加3萬,四碟+ABS加3萬,

80年1~12月銷售量

新尖兵 27970
可樂娜 22117
金全壘打 14629
喜美 6501

還蠻耐操的一部車,

0~100KM/HR 9.7SEC
TOP SPEED 200KM/HR

在那時(15 年前)

是同級車很會跑的一部車,

當然還有SE-R,批著羊皮的狼,印象中相當兇悍.

親愛の我等妳

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16樓

2008-06-14 18:03

wen023197 wrote:
裕隆最出名的兩次谷底...(恕刪)

95年的all New Sentra屁屁長的太難看，空間又小…
所以被你愛他打得很慘

ayukawa1984

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17樓

2008-06-14 20:11

請問裕隆的尖兵是否就是該系列的第一款車呢？

wen023197

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18樓

2008-06-14 20:20

ayukawa1984 wrote:
請問裕隆的尖兵是...(恕刪)

您指的"尖兵"是指在1986年上市的321(B12)型,
但當時只有1.6L稱為SENTRA(尖兵),1.3L仍稱作SUNNY(速利)
而到本文所提的331車型,則不論1.6L或1.4L一律稱SENTRA,
但同時原廠亦不再稱呼中文名"尖兵"(但坊間仍有人稱之)

附帶一提,進入90年代後,國產車名開始逐漸去中文化
以YL來說,最後一部有中文名的車(商用車不算)應是1993年的MARCH,
在上市初期的DM中還有"進行曲"名稱,但很快就取消了
之後的"新好男人"其實是文宣,"死肥肉"當然更不會是原廠車名

hgl611023

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19樓

2008-06-14 21:27

本文的主角是1600CC
1.4的沒有後牌照價及四顆煞車燈(只兩顆)
而且保險桿及後照鏡是黑色的

lill

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20樓

2008-06-14 21:46

abo0412 wrote:
M1是180小改後H...(恕刪)

331(new sentra )-->341 - B14 (all new sentra /CE/HV)-->N16(180/M1)

331 有1.4 1.6 還有旅行車型的 AD Resort (國軍用很多哦)

B14 前後有三款
短尾 all new sentra
尾箱加長 CE
車頭小改 HV

N16 就 180 (當時還有1.6的但忘了叫什麼名字去了)和 M1囉
還有少量的 200 (真的很少特別是當時2000 cefiro賣的正夯，很少人會去買2000的sentra)