gladiator wrote:
公司車三不五時被我大腳，一公升還有10公里，但是駕駛樂趣我覺得很不錯，跟我以前開的雷諾感覺很像，直進夠軟轉彎穩定性高，雖然比不上現在的車子犀利，不過我覺得比起絕大多數日本車很不賴了，我不曉得你的駕駛樂趣是要哪種才算？
doublechiang wrote:
Sylphy我開起來算日本轎車裡算不錯的了，可是還真的是沒什麼操控性，說像質感比較好的傻瓜相機可能還蠻貼切的。
如果說306s16算80分好了。Sylphy我給45分。
不要覺得Sylphy這種分數很低，要我給評Tiida的、Altis的操控，分數會更低。
我覺得Sylphy算家庭房車中蠻均衡的車子。
PIII wrote:
途中因故做了一加速換道的動作（上坡），反應還不錯，方向盤直徑應該算小；CVT 很好玩，運動模式檔煞很明顯（個人非常喜歡，比較有安全感），扭力不錯，有大哥的寧靜度，椅子軟硬適中，以上是個人覺得的優點。
方向盤表面太光滑，回正時不好控制回正的速度（可能不習慣），車內寬略顯不足（定位？），後座椅面太短（我175），以上是個人短暫接觸感到的缺點。
寫的真是太好了, 跟我開SYLPHY是一樣的感覺!!!!!只是我具體的講不出口, 不過我在加油站加油的感覺
我就是全台少數的幾台), 我猜應該是CVT的關係吧, 引擎不會聽到連續換黨的嗚嗚聲 (對不起我不專業 也寫不出來
), 也許是這樣所以油耗比較省吧....
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