husanyu8723 wrote:大大妳不用擔心這跟你說的鉚合沒關係的,他就只是要偷料用一個套管串兩個軸承而已況且,鉚合的成本對車廠來說是不符合成本的 我猜測 網友的意思是說 這顆 原廠出來用千斤頂 鉚合固定 讓他在高速運轉的時候不會有內外脫落的風險分解後鉚合不見了 高速運轉的時候會有震動的風險 有機率會分離
YT.Tseng wrote:我猜測 網友的意思是(恕刪) 我瞭解你的意思因為這個惰輪外面還有一個蓋子然後在所13號螺母,基本上螺母有鎖緊就有擋住軸承的效果,另外惰輪後面也有設計一個符合惰輪後面大小的墊片,只要有鎖緊軸承基本上不會有脫落的風險.
husanyu8723 wrote:這是本次更換的主角原...(恕刪) 請問樓主大大,單純放鬆惰輪,把調整螺絲也放到全鬆,這樣有機會拆換皮帶不用拆前輪的部份嗎?因為有爬到有些修車廠沒有拆前輪就能施工,不知道可信度如何。
這車真的很迷就算用oem同材質也是會叫一定要原廠以上的才會安靜猜測原廠皮帶配方應該不同 才沒有異音不然相同膠料材質怎麼可能不會吱吱叫好像配車的跟售後的還是不一樣另一種snbr材質的似乎更好 但比較貴因為比較耐高油高熱環境