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【海外新訊】Nissan公布上海車展主軸,大改款X-Trail與第二代e-POWER一同登場!

捨X-Trail引進Qashqai+第二代e-POWER系統,

若能引進絕對會大賣的
期待第二代的e-power X-Trail 的到來, 看年底能不能 國產 這樣 才可以 跟RAV4 hybrid 一决勝負! 精彩可期, 國外有的配備 千萬不要亂 拔掉
dinnerxp wrote:
Qashqai+第二...(恕刪)
oka0106 wrote:
期待第二代的e-power...(恕刪)

據說epower版是進口,
如果定價不要太離譜,
不超過T牌油電,反而是好事
可以享受進口品質,
又能和國產渦輪版共用多數較便宜車身零件。
再怎麼好,在國人意識型態之下,永遠也不會出頭。
漏水車銷售量,輕輕鬆鬆技壓群雄。
一個用了20年的清薄,空心扭力梁,取名叫CROSS。也是輕鬆的拿國產銷售冠軍,車頂裝飾桿的安裝孔位與榮放4是一樣的。召回的等級工法。

一個沃德10好引擎的QX50 , ALTIMA 獨家可變壓縮比引擎的銷售量,遠遠落於平凡群雄。
真是
中國上市前的大致評測


同樣 1.5T。卻比 CRV 更有力卻更省油。加上 Nissan 的隔音一向比 Honda 好。感覺台灣有賣的話,CRV 影響可能會最大??
tonycow1234 wrote:
同樣 1.5T。卻比(恕刪)

新世代打舊世代,
新底盤,新動力
雙層玻璃,新內裝,三區恆溫
鋁合金鈑件,三角架,
如果還打輸,就是裕隆的問題。
wu55ts wrote:
新世代打舊世代,新底(恕刪)


如果 Nissan 有克服三缸引擎抖動的問題。那麼真的會棄 CRV 轉投 X-Trail 的懷抱!

等車子上市後才能知道!
tonycow1234 wrote:
如果 Nissan (恕刪)

Lahtinen wrote:
不知是否也算是電動車...(恕刪)

台灣法規是要滿足
1.外部電能輸入車輛
2.燃油動力系統只能發電(無法直接驅動車輪)
E-Power不滿足1,還是算油電車
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