尤其開在坡道時, 液面一改變, 就特別容易突顯出問題的徵兆,
因為汽油幫浦吸到了水, 就會有吸不到油會抖動要熄火又無力的感覺.
這種狀況, 因為車輛機件都沒故障, 查電腦故障碼是查不到問題的.
先不要白花錢, 讓保養廠亂猜亂試, 胡亂換一些不相干又昂貴的零件,
去XX發開個118元買瓶STP汽油箱除水劑倒進油箱清一次看看吧.
就算無效, 花費也不大.
油箱中會含有水分是很自然的事,
尤其在溼度偏高的台灣, 空氣中本來就富含水氣,
空氣中所含的濕氣於晚間溫度降低時.
在密閉的油箱中凝結, 然後再滑落到油箱底部,
這些水分因為比汽油重, 沉到箱底被汽油蓋住就揮發不掉,
一段時日後油箱中的水分就會累積到不可忽略的地步.
所以在潮濕的台灣, 最好定期用拔水劑幫油箱清一清積水.
jerome.kwd wrote:
.....
後來上三義的爬坡，可慘了~
時速100公里油門踩到底，速度卻不斷的往下降，降到時速70~80公里有點像是正常了~
後來用OD降檔~
轉速4千多轉維持一下，油門沒放，轉速又一直往下掉到3千轉~
最後只能用時速60~70公里安全下交流道~.....(以下恕刪)
這是正常的。
教你一招~~
下次上三義爬坡時,
請一路維持 OD ON 即可,
當車速開始掉下來時,
請將油門踩到底使用 KICK DOWN 大腳油門,
等加速到時速 100 以上後再慢慢放鬆油門到你想要的車速(不要一次放掉)。
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