以1600 等級來說, 這動力是很不錯的表現可以,對手是都是1800 , 1.5T ; 只是厲害了一點能源局的數字, 可是真實市區油耗還未知?當初2000年時,此級距車款, 1800 為動力主力,是SENTRA 180 帶起來,可是現在怎麼卻收手了, 為了較強動力誰在乎省油1公里133 馬力在6000 轉輸出算什麼? 重要的是 平常道路駕駛 1800~ 2500 轉速的扭力,那就1.5T 是強勢
巴克利 wrote:很多業務一直介紹這次的新引擎及新變速箱,這些大家也都知道,也很肯定這次的安全配備很到位,但別忘了 大陸的售價可是比Altis便宜10萬,到台灣確硬比 Altis 貴,可能以為身在大陸,確忘了自己在台灣的品牌價值,就連福特滿滿的牛肉還是賣不贏神車,那試問以這售價不符合消費者的期待,又如何讓人想買呢(台灣人精挑細選可是出了名),最後只能說這售價,會買的人還是會買,觀望的人應該是...........小小見解嘿! 很簡單和泰跟原廠關係比較好,拿到的價錢比較低裕隆跟原廠關係比較差,拿到的價錢比較高