taiwanprofessor wrote:
裕隆當初有投資生產唯一左駕版的SERENA , 但銷售卻不怎麼賞光。左駕SERENA 模具 後來送到中國的東風日產銷售，但也賣不多， 停產了。
SERENA賣得差主因我覺得不是銷售爛,是考量不到位,2.0的性能差,2.5的稅金高,
日系同級ODYSSEY,PREVIA都知道用2.4的,台灣市場才比較賣得動.
再說外型,SERENA你那外型是要跟三菱Delica/SpaceGear搶生意嗎?
就算要搶你也要搞個4WD才有辦法搶呀!
其實SERENA有機會成長翻身,只要有跟著日本原廠換代,
後面的SERENA基本上外型就擺脫了老氣,甚至比ODYSSEY還帥.
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
LEXUS LM 的新豪華MPV , 採用300h , 油電混合 , 2.5升引擎 ,
117 PS/ 4700 rpm
20.2 Kg-m/ 2800~4000 rpm
12.1 秒 (0~ 100 KM/h)
車重達 2290 Kg ( 2.3 公噸)
這種動力與 車重比例， 該怎麼說 ？
就算這網站規格數據是誤植， 參考Toyota 2.5 camry hybrid 的動力數據來論
178hp@5700rpm 22.5kgm@3600~5200rpm
來推動 2.3 公噸的LMPV , 也是很吃力的。 也叫豪華車?
心理有崇拜的品牌，優越感 ，開了能光宗耀組。
這是多年的品牌形象塑造。
MAZDA 也是花了很多錢塑造精緻日本製造的廣告，Skyactive 技術的形象塑造。
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