GT2K wrote:說真的 就算GTR跑...(恕刪)... 譬如 如果R35 引進到台灣,你也買了一台,然後一堆鄰居或朋友問這車形好帥喔,請問這是什麼牌的阿??多少錢阿??,你回答NISSAN 4百~5百鄰居跟朋友馬上會 開罵, 你竟然花了這麼多錢買一台NISSAN 請他們上車 去人少高速路段兜風轉轉順便吃宵夜牛排 相信會改觀的 呵呵 :)真希望路上能早日看到R34/35
又想起.....n年前--------------- 性能真主EVO-8代(0~100=5sec)引進前車迷喊爽度破表,引進後代理商賣到脫肛報價才100多萬的性能真主EVO(0-100-5秒之痛宰M3.C32), 搞到最後跳樓大賤賣+買車送乖乖有點無言
GT2K wrote:說真的 就算GTR跑...(恕刪) 之前有篇關於北美GTR車主俱樂部的連結討論,北美2009年GTR的配額已經被預定光了,所以應該不會有賣不出去的問題.至於台灣的配額......不太清楚台灣配了幾台,跟北美洲的配額誰多誰少......NISSAN會在意台灣賣了幾台嗎?
日本當然會在意囉,台灣訂的那個價錢是一個很大的問題如果賣的不好因該是跟EVO一樣 一次就不敢了美國賣的好是在那個階層的車跟價錢真的有CP值阿加上 一堆網路流傳影片已經見證了GTR r32~34可以改到1000HP UP!直線跟美國暴力肌肉有得比,經過這一系列的中毒美國人當然超哈的
音浪太強-不晃會被撞到地上 wrote:Pagani Zon...(恕刪) 我猜想這只是一個開始 應該不久之後這紀錄就會被歐洲車廠破了 就像LF-A已經傳出更快的紀錄紀錄 就是拿來打破的 是吧 但是GTR真的是贏得世界上的尊敬我相信會買GTR的人 在乎的應該也不是不懂車的鄰居他們應該會比較想看到那些開著歐洲名貴跑車 車主的眼神 讓這眼神目送他離開吧
一兵勤務 wrote:GTR可以說是有史以來最最最具CP值的超跑~但CP值不是人人都在乎~ 傷當中肯!M端右邊在意的是虛榮與品牌價值,熱血大老闆與小開會選Zonza或Nissan?我想會先買Zonda、再買GTR當玩具M端中間會買GTR,因為Zonda買不起.....至於M的左邊熱血小市民才會很注意C/P值,頂多買中古Impreza再改裝後去馬路上挑戰GTR吧
音浪太強-不晃會被撞到地上 wrote:Pagani Zon...(恕刪) 很簡單的道理,兩個字~品味!!日系性能車外型搞的張牙舞爪,很怕別人不知道他馬力很大,加速很快。假以時日,真是俗不可耐。歐系車,卻如藝術品,越陳越香阿!!
orisfree wrote:很簡單的道理,兩個字...(恕刪) 不會啊...我也是歐系車愛用者,但我不覺得日系車多高調(除了大改後),歐系車多低調(Lambo低調嗎?)至少GTR改頭換面後改到我覺得太低調了。還是R34有味道!
雖說 是這樣講 但是 你有錢買 法拉力 你也不會開 GTR除非你是 買法拉力 又買 GTR 買那些貴死人的車 根本就是 證明財力吧~就算是你開GTR 遇到 法拉力 大家第一眼 還是看 法拉力 人類價值觀 就是這樣 ~ 但是 我 沒有錢 所以 我買的到GTR 的話 我就會 爽死了~