它的名字叫做『啟辰星』，這次沒了日產它又會以什麼樣的亮點吸引消費者呢？其實說到底，它還是離不開日產的支持，比如打造它的平臺，就集成了雷諾-日產-三菱聯盟的技術資源。
問題是平臺技術的支撐能否讓『啟辰星』的產品力有一個不錯的表現呢？或許此前不少觀眾已經瞭解過它，但如今官方宣佈上市，我們也終於知道了它具體售價和配置。首先啟辰星全系共計5款車型，官方指導價為10.96-14.96萬元，作為一款比較越級的緊湊型SUV，啟辰官方也把它定位在A+級，所以說這個價位並沒有什麼問題，而且標配1.5T發動機，中高配車型還有48V輕混系統輔助，從技術來看也基本是符合主流，那其它產品力呢？
剛才也提到，啟辰星是基於啟辰品牌最新的VSA架構打造，它屬於一個全新平臺，所以啟辰星是一款正向研發的產品，但是也因為和雷諾-日產-三菱聯盟提供技術和資源的關係，它的供應商體系以及技術還是和日產分不開關係，所以啟辰星也可以看作和奇駿共線生產。不過醜話說在前頭，雖說有1.5T和48V電機輔助，但是啟辰星的性能一般，官方給出的百公里加速為9.9秒，看得出來它還是以舒適為主，性能夠用就好。
如果說亮點，設計首先是第一，因為我們看到這款車肯定是先從外觀。混元美學的設計讓人眼前一亮，全新的V-Galaxy星空家族前臉棱角分明，讓人耳目一新，細節上更是相當考究，包括配合近4.7米的車長和2.7米多的軸距，在這個級別屬於一流，比CS75 PLUS也絲毫不差，所以乘坐空間和車身比例都可以稱得上主流。而尾部設計更是亮點頗多，比如貫穿式尾燈組，跟其它車型的細節有很大不同，點亮後辨識度絕對夠高。
內飾部分的豪華感很不錯，雖說整個中控台設計比較簡潔，但是大面積皮革面料還是營造了非常出色的檔次感，中間15.6英寸的液晶屏更是一個亮點配置。不過啟辰星真正的亮點在於舒適性，畢竟是基於日產的技術打造，所以啟辰為它的內飾準備了一個“頭等艙”的稱號，像副駕駛帶有女王副駕、後排航空頭枕等，再配合豐富的舒適性配置和出色的空間，整車乘坐體驗沒讓人失望。不過說起具體配置，還是建議選擇最高配兩款，因為中配只能滿足基本家用需求。
目前新車上市時間不長，所以關於它的可靠性無從談起，但也因為它和奇駿有較深的血緣關係，所以這個問題也不算問題。從較為出色的設計再到可靠成熟的技術，
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啟辰 VENUNCIA 就是 日產 與東風汽車， 外面養的私生子，二線的，次等的，有的是日產下市的車款，如Tiida , Sylphy 拿來改頭換面，變成啟辰車款。
(1)1.5TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機
(2)48V輕混增壓動力系統(1.5TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機帶智能啟停)
功率：140 KW/5500RPM 190 PS馬力
扭力：260 N-m/1500~4500 RPM (26.52 kg-m/s)
拿來臺灣，當第二把SUV 車款 (1: X-TRAIL , 3: KICKS ) , 1.5T 的動力，應該可以有不錯的利基 ，補齊產品線
