我相信他是一部好車,因為我哥從第一代就買了一台開10幾年10幾萬公里還很好開,但他們全家喜歡登山露營沒四驅不方便,就便宜半買半送給親戚之後又買二代X-TRAIL 2.5,一上市就去買了,讚不決口5年走跳20萬公里是好車我一位車友,從三菱換成納智捷M7當白牌車,到上個月已經開80好幾萬公里,也是讚不決口但這牌的車還是被很許多網民酸到爆,只能說品牌讓命運大不同啊~~
henry999 wrote:1年要開5萬km,,...(恕刪) 這台車油錢和保養費,我還真不敢算⋯我上一台車跑44萬km,車價67萬,保養費+油錢就150萬以上加起來可買台進口高級車了!不過全家一起快樂幸福,這就值了!
+1,我車主我驕傲人家說買車看需求,當初比較一輪後選擇入手X-Trail直到今日已經兩年多的時間,不僅是自己,就連家人也很滿意光是剛入手那段時間,也是短短時間內跑了幾萬公里雖然現在沒有當初剛入手這麼興奮了,但對這台車多了不少信任度包含說平時用車、保養、後勤、以及妥善部分,還真沒遇過什麼大問題唯一比較可惜的是,台灣這一兩年車商開始重視主動安全配備直到去年X-Trail也跟上標配了ACC以及AEB,讓整台車更加全面而我因為兩年前就入手,無法享受這項科技,也沒打算近期換車只能羨慕剛加入的車友們,現在可以買到X-Trail整體最成熟的模樣
這台真的是好車國外也是大賣的SUV台灣就在產品配備上失敗的規劃導致銷售量一直很悲劇在5年後即將大改款前把主動安全配備下放到2.0版本我覺得一切都太慢了這也是為何裕隆汽車銷售量衝不上來的原因雖然這兩年靠著KICKS進步許多再來的甲蟲跟馬取停產下一步的國產車型就格外重要還是要繼續走自己的路~高階才有主動安全配備?還是即時跟上第一名的腳步~全車系標配主動安全配備?就看新的主權者如何決定