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Nissan X-Trail 高階駕駛輔助系統下放,2.0 智行版智慧大升級試駕

XTRAIL真是台好車,
舒適,開長途很輕鬆不容易暈車(我爸媽跟後座買家的我都認證)
穩定 油耗不錯,雖是SUV但養車滿容易的
當初比較早買就早享受兩年了
現在看到2.0的配備這麼齊全真划算
等大改款吧
都上市多久才下放
很家庭訴求的一部車
舒適跟安全沒話說,至少在我試開過的休旅車是如此。(雖然外型很主觀,老覺得RAV4水箱護罩那麼很像下垂的嘴角,不討喜)
艾咪 wrote:
應該有不少人好奇 Nissan...(恕刪)

為時已晚囉

竟然還沒有 "車道維持"?!

真是扶不起的阿斗~~
CRV,RAV4沒有?

wowjerrywow wrote:
其實能在百萬內買到配(恕刪)
Carol 50 wrote:
舒適跟安全沒話說

wowjerrywow wrote:
其實能在百萬內買到配備這麼齊全的車(其實蠻難的)

國產三支鐵桿的 "客貨車"

主動安全缺少 "車道維持" 還能叫配備齊全??

安全配備缺東缺西能叫 "安全沒話說"??

你們兩位對安全的標準與要求還真是低啊!
怪不得這間車廠才會吃定台灣人!


看看隔壁班同學:

全車日本原裝進口
主動安全 "標配" !
最低階才賣94萬


一個月能銷售3-4000輛 (等於你賣一年的量...)

好東西+好價格會賣到翻掉不是沒有原因的~
HermesParis wrote:
國產三支鐵桿的 "客貨車"
主動安全缺少 "車道維持" 還能叫配備齊全?
這標準還真是低!

看看隔壁全車原裝進口
主動安全標配
最低階才賣94萬
一個月能銷售3-4000輛賣到翻掉不是沒有原因的~

這不是裕隆集團標準作法嗎?安全配備按照車價等級給,而且很不情願給,永遠是最落後的一個車廠,在消費者對於車輛安全意識抬頭的今天,賣不好很正常的。

前面一個網友說朋友爸爸每次都在推薦空間跟舒適,根本搞錯方向了,一台車是要不出問題,安安全全把人送到目的地,要舒適我不會在家躺在沙發上看電視嗎?
peggydoggy wrote:
這不是裕隆集團標準作法嗎?安全配備按照車價等級給,而且很不情願給,永遠是最落後的一個車廠,在消費者對於車輛安全意識抬頭的今天,賣不好很正常的。

+1

裕隆集團對安全配備的要求可說是最出名的爛!

大家能想像21世紀到了2018年

裕隆Nissan竟然還在生產販售 "沒ABS" 的Tiida轎車給台灣人嗎?
裕隆Nissan竟然還在生產販售 "沒ABS" 的Tiida轎車給台灣人嗎?
裕隆Nissan竟然還在生產販售 "沒ABS" 的Tiida轎車給台灣人嗎?

=> 沒ABS的車停產了!Nissan終於把四門Tiida下架!

裕隆汽車集團對車輛安全的要求之低

堪稱是另類台灣奇蹟!
99.9.....望向rav4,這台特點是啥?
"雖然能提供車道維持輔助,但要在時速70公里以上才能運行,而且並不是如同 Level 2 等級的維持輔助,輔助能力有所限"
這我看不太懂?所以它的"車道維持輔助"是什麼原理(如果跟Focus的CP360 Lv.2比)?

個人對nissan的車沒有特別的喜好或厭惡,但實在不得不說它們的安全配備真的給的很小氣,以前可以跟他們比的Toyota現在都跟上了,Nissan到現在很多車型還是維持最低標...

而且我一直很納悶,台灣法規不是規定新車要有ABS,為何他們之前可以販售沒ABS的車型?
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