Sweet Macaron wrote:
幫三樓補充一下 其實(恕刪)
國外跟台灣的避震設定 車體鋼材 甚至輪胎都不一樣
台灣的XTRAIL 沒配到固特異EFGP 19吋這種好胎吧
而且日產的鋼材不像福特跟現代都是進口的
內裝質感與設計是X-trail好, Tucson質感差的黑素色塑膠地方超多, 要自己去淘寶飾片來貼, 日本車通常原廠都幫你貼好. Tucson懸浮式的螢幕一開始看好像不錯, 但是久了覺視覺上有點擋到還是整個平整式的中控台來的好, 如果X-trail螢幕可以高一點或跟出風口對調就更好了(就像Benz或BMW把螢幕做在出風口上面然後緊鄰儀錶板), 這樣比較不用低頭看. 座椅舒適度特別是後座, 這Tucson應該是同級車名列前茅(從後面排名)-他們家的Elantra 和Santa Fe後座都沒問題, X-trail座椅舒適性算是很好只是後座有些高不太習慣(聽說是劇場式設計), 另外平常在都市開慢或塞車的時候應該是X-trail好開很多, Tucson雙離合在塞車或陡坡的時候算是不好開, 更不適合輕度越野, 所以沒開過的人要有心理準備. 另外Nissan的妥善率一般來說是比Hyundai好.
至於操控加速與駕駛樂趣則真的是Tucson比較好.
hungmaxy wrote:
稅金就會高對手tuscon...(恕刪)
X-Trail 2.5(170hp & 23.6kgm)馬力跟扭力都比Tucson 1.6T(177hp & 26.8kgm)小, 光憑數據上看就是前者要負擔更高的稅賦及油耗但動力卻比較小. 加上Ｘ-Trail搭配的是CVT變速箱, Tucson則是七速自手排,偏愛開車樂趣多一點的應該就會選擇Tucson了...
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