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Kicks好像沒有想像中的好

綠螳螂在你背後 wrote:
打算明年度要購買Kicks...(恕刪)


中階跟旗艦才差3萬,76.9萬都買的下去了,79.9萬怎麼會買不下手? KICKS折扣也不小阿

好吧,也許你要的是入門款而已...

扣除第6點,這只有在寒冷地區才有機會,台灣太熱了要達到這條件不容易,連冬天都還有10幾度

但KICKS的引擎佈局很雜亂也是滿奇怪的,不知道怎麼設計的

這價格要滿足你這些條件的應該沒半台
AEB很重要沒錯,但通常用不到才正常吧

台灣人開車喜歡鑽,一直以來都這樣

如果沒有足夠應變能力,還是少開車吧


話說我近一次AEB 做動還是3個月前在國道

時速80公里時,一輛BMW 由我右側車道超車,超車就算了還只在我前方半台車就橫插進來,之後因與前車距離不夠立刻煞車...只有不到1秒就插進來,我還來不及煞車時AEB 直接幫我急煞,真的算運氣好...聽說通常這種插法電腦會來不及判斷....

雖然就算撞到肯定也是前車的問題,但畢竟是新車,不希望出保...
綠螳螂在你背後 wrote:
打算明年度要購買Ki...(恕刪)

一個禮拜至少一天要開kicks 跑300-600公里
我自己感覺的缺點
1.煞車很不線性,我開過最怪的煞車腳感,開過兩台都一樣
2.非頂規很雞肋的警示系統 所以幾乎都是關掉的狀態
3.懸吊比較跳,感覺是彈簧硬 阻尼軟 有點抓不住
4.椅子難坐 腰靠凸的很奇怪 椅子前緣又太硬 長時間開車 大概半天會開始腰酸 下車因為座椅前緣太硬一直頂著腳很酸


優點的話
CVT終於調得比較好了,不像SENTRA踩到底只有非常嘈雜的引擎聲 沒速度 至少踩多少還願意給多少,引擎噪音也算國產日產中比較好的,不像SENTRA防火牆像沒隔音
喫茶小生 wrote:
真實的消費使用經驗,AEB大概救了我10次以上(恕刪)


堪稱本日最誇張,要不要檢視自己的開車用路習慣有沒有問題,很多人可是一次都還用不到~
現在很多車的編成都這樣玩
主力都放在頂規(撇除某些頂規只是再加上外觀套件)
不買頂規就是乾脆去買入門款
中間都只是意思意思擺出來而已
真的給你選...選完差了1~2萬不到
以Kicks來說中階跟頂規的價差就是叫你直上
看看Focus也是中階拔到連AEB都不給你也沒得選配
比起那些警示系統
AEB應該對安全更有幫助才是
kick 就是便宜而已

還是日系大廠

台灣人買車 尤其這價位 便宜很重要

AEB 也是低速才有
Nissan 從來都不是性能取向,1.5引擎可以讓你低速高速爬坡都不錯的國民車應該只有Honda了,但他們也比別家貴。我根本不敢買1.5的車子,誇張的說,滿載爬坡都是用牽的,小鴨,March等車子以前都被反應過了。

主動安全都不如駕駛自己注意,半年救10次到底怎麼了??我個人買車有ABS跟前座氣囊就可以了。 真的有自動駕駛,很多人都會去使用,相當恐怖。

在台灣買Nissan的車子就只有配備出色,裕隆這招用20年還不厭,也因為它們的性能都不出色,只能從其他地方下手。別說kick,其他車款也都賣頂規的多。

廣告中感覺車子很活潑,大概騙到很多人吧,油耗應該不差才對!
躲在網路後面的孬種,有膽子說話,有膽面對嗎,出來面對,不要只會在網路上GGYY,平常出門小鳥夾緊緊。 不喜歡我論點,我不同意你私訊我,應要來訊,就是騷擾
喫茶小生 wrote:
我的小踢車齡已經一年(恕刪)


"AEB大概救了我10次以上"
真的好家在,也真不知道你是怎麼開車的,一年可以用到十次,深感佩服!!(如果是為了測試而使用AEB不算喔)
ken00pig wrote:
AEB很重要沒錯,但(恕刪)

可以避免
國道如果看到左右兩側有車子突然加速過你車頭,先鬆油門腳放剎車預備,高達八成隔壁會換車道,屢試不爽。
zilong wrote:
這也不過一年多的車子,就被AEB救10次以上.....


9命怪貓都沒有那麼厲害!!!哈!!!

我一直在參考大家的討論...因為 KICK 路上能見度還蠻高的!!!!外型也不錯!!!
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