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R35GT-R 日本售價

這是我國對進口車稅賦徵收的換算~~給各位大大了解我國萬萬稅的由來!!

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完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)

(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)=287x
0.3=86.1

(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者)
=(287+86.1)x0.3=111.93

(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)=(287+86.1+11
1.93)x0.05=24.2515

(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)=0.1148

總共287+86.1+111.93+24.2515+0.1148=509.3963萬
LineageAdmin wrote:
skyline就是g...(恕刪)


東京甩尾的是z33(350z)喔..
legend1205 wrote:
說的好!依日本的物價...(恕刪)


請問你知道日本IS250賣多少嗎?

根skyline比起來 價差多少?

感覺這沒啥好比的啦
畢竟他們是生產汽車大國
你說GTR R35便宜.....
對臺灣來說很便宜....對日本來說可不那麼想.....
薪水跟物價成正比~~今年寒假到日本自由行一個星期....
每天都吃拉麵.....一碗拉麵大概是700~800塊
一瓶伊藤園飲料大概是180到200日幣

而且日本現在很不好找工作....找到工作....還要看明天會不會裁員
現在日本太多派遣跟約聘.....

光看車價連我自己看的都很嘔.....看是在看一下薪水跟物價比.....
看看就好....
甩尾甩到外婆橋 wrote:
這是我國對進口車稅賦
...(恕刪)...
總共287+86.1+111.93+24.2515+0.1148=509.3963萬


除非裕隆拿車價也是287萬,不然這種結論一點意義也沒有…
更何況裕隆拿進口車應該不太可能在關稅配額外。(車廠夠大,配額也會夠多)
我在日本幾個展示間跟sales聊過台灣車價
他們也覺得台灣怎麼那麼貴
當然我也覺得收入和車價的比較
在台灣買車有種收入是人家的一半價錢卻是人家兩倍...規格可能還低一級這種感覺
只是在日本養車的費用也相對的高很多很多
本來政府課這樣的稅不就是不鼓勵買車嗎?
但是大眾交通公具便利性又這麼低
到底要怎麼出門啊......
也聽過說是保護台灣汽車產業的競爭力
也未免保護的太久了吧
車上配備都很高級
主/被動安全防護卻沒什麼提升
上次去某牌展示間問sales說某車氣囊數是2個還是6個的
他說頂級款有配一個
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看來只能夠希望GTR國產化... ( 原車來台灣 裝輪胎...這樣算嗎? 就像液晶送電視盒避稅金一樣)
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甩尾甩到外婆橋 wrote:
這是我國對進口車稅賦...(恕刪)


裕隆應該是會申請配額的囉~ 所以應該要用配額內的20.3%,我以個人名義進口時也跑去申請了日本車進口配額,稍微省了一點錢

然後還要加個驗車費用,我的車進台灣個人驗車就花了大約10萬,裕隆驗車不知道要花多少錢? 裕隆好像可以直接拿認證,一台驗過了,裕隆只要進口一樣的車子好像就可以免除每台驗車的樣子,不知道這種認證要花多少錢?但是現在開始用5期環保法規不知道驗不驗得過... 那個時候我的車用4期環保差點驗不過(行進間騷音高過標準1db,為了這1db多花了2萬元大洋...)

所以裕隆國內報價550萬真的還算合理啦
台灣開550萬算合理
那不曉得台灣近價大概落在什麼價位上?
該不會賣一台都淨賺100萬台幣吧
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