micky66.tw wrote:
感謝樓主分享好資訊，...(恕刪)
1你必須原廠過保固才可施做喔。。因為原廠不可能接受車主在外廠換油
2閥體總成拆下來，熱變速箱油完全洩光，閥體10分鐘內會自然冷卻至室溫，就沒等冷卻的問題
3全部工序跟換油6公升，跟換o形環，效3濾蕊。。就是6千
詳細情況，你上臉書粉絲頁，老闆會親自回答你的疑問。。他整理這顆cvt7，破百顆了。。哈
w28822 wrote:
想問的是加裝外接四管...(恕刪)
我這樣說，經過4進出跑到外面冷排的油，量實在是不多。。佔整個cvt 變速箱油約10分之1而已，沒這麼脆弱跟敏感啦，不然，cvt8，現在X -trail 用的這顆變速箱，高擋一點，4進出加冷排，原廠就給了，你擔心的事如果會發生，cvt8就不敢裝冷排了，cvt7改4進出加冷排，可以比不裝的約降溫10度以上，但是。。較低油溫並不會減少鐵鋁屑產生，告訴你一個裕隆的密秘，2015年前，livina 有很多車出廠時有直接給4進出加冷排喔，神奇吧，但是，朋友那裡變速箱GG 的，一樣有裝冷排的小娜。。所以囉。。閥體總成的清潔度，才是這顆cvt7的盲腸。。突破他吧。。
恫嚇非機械技術專業的車主，致他們惶恐不安。從以前至今的自動變速箱的結構零件99%是機械零件類，且汽車重要核心系統包刮引擎與變速箱都有經過高壽命驗證過才會上市銷售，除單獨運轉驗證35萬公里耐久性之外，整車也要經過全球各種氣候實地行駛驗證的。自動變速箱除殼體與流體分配閥是鋁合金之外，其餘轉動件都是硬化處理過的鐵金屬材質很耐用，車主手冊記載幾萬公里換油是經過驗證的安全期限，機油是作為潤滑機件的用途，沒必要被一些版主嚇傻了而提前縮短數倍里程更換新油，也沒必要做拆解細部出來清洗而徒勞耗費金錢。常往復拆解與組回殼體也會導致磨損殼體密封精度，反而有害的。
我的車子是油壓自排箱使用了十幾萬公里，手冊載明幾萬公里換油，我就按表更換，從來沒有遇到過洩油顏色是咖啡色或黑色，頂多就是比新油較淡的紅色而已。
fufuchang3470 wrote:
大致上過程...(恕刪)
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