百萬有找的便宜電動車要來了！？ 第二代 Nissan Leaf 明年導入，日本在地開箱體驗！
h123 wrote:
它賣的是「科 技」不...(恕刪)
整篇文章就這位大大回答的最好
他賣的是技術，類似展示電池或電車技術的車子
還沒有要普及化
不然為什麼要定價這麼高...
NISSAN自己難道不知道定價高很難賣？
從現在算起
再買一台全新油車，開到壞掉，電車應該才差不多要普及吧。
會這麼說是因為電車不僅僅是電池技術、電動馬達技術要夠成熟、國家的能源政策也需要共通配合，不然人人開電車哪來的電啊？、還有車商的定價也要夠親民，才能讓電車普及化。
基本上油車時代還能再持續的20年是沒問題的。
去GOOGLE，2040電動車，大概能看到這些東西
現在真的沒必要去追電車
等價格低一點、技術成熟一點、妥善率高一點、外廠多一點會修電車的技師，再來考慮
sagatgod worte:
在日本Nissan網頁配備選了一選（大概選一下而已，有些東西日本才有的例如ProPilot但它和別的主動安全配備綁一起，例如後方警示）
不含消費稅約388,8000日圓，照今天匯率換算約1,132,233台幣
假設這就是出口離案報價
乘上關稅17.5%、推廣貿易服務費5%，
1,132,233*1.175*1.005 = 1,396,892元，稅後低於140萬元故免貨物稅
你說賣150萬貴嗎？倒也還好，我猜正式販賣時候會再降
你應該拿當地售價扣掉經銷商利潤作為離岸價
1,159,790*0.7=811,853 NT
疊上運費抓85萬整，850,000*1.175&1.005=1,003,743 NT 可能的成本價
預售價150萬，利潤100/150*100%=50%，嗯......好高
如果想吸引精打細算的消費者的話，正式售價落在125-130萬區間是最合理的，不然真的只能賣少數科技迷族群。
a2216792 worte:
整篇文章就這位大大回答的最好
他賣的是技術，類似展示電池或電車技術的車子
還沒有要普及化
不然為什麼要定價這麼高...
NISSAN自己難道不知道定價高很難賣？
從現在算起
再買一台全新油車，開到壞掉，電車應該才差不多要普及吧。
會這麼說是因為電車不僅僅是電池技術、電動馬達技術要夠成熟、國家的能源政策也需要共通配合，不然人人開電車哪來的電啊？、還有車商的定價也要夠親民，才能讓電車普及化。
基本上油車時代還能再持續的20年是沒問題的。
去GOOGLE，2040電動車，大概能看到這些東西
我只想問一個問題，請問iPhone售價為何會高?智慧型手機不普及嗎?
目前電動車又非日產一間車廠在開發生產販售，何來賣科技噱頭?賣科技和噱頭是具有獨創性與唯一性，我看不到Leaf科技在哪。目前汽車最科技的是自動駕駛，所有車廠把自動駕駛當成是未來最重要的一塊，電氣化十年前已經逐步啟動。
Leaf十年前引進，那時候才叫賣科技。
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