wwwesss wrote:其實過去得獎V6引...(恕刪) 的確,台灣制度其實扼殺掉蠻多國外有的好技術或是好配備,至少這次引進的引擎把大排氣量的稅金問題給解決了,要是引進2.5那顆引擎,原先對Altima有興趣的人應該立馬少了2/3吧,這次Nissan明顯想要做好這台車,所以也期待說這台在汽車市場中比較弱勢的中大型房車範圍中能夠做些出什麼突破
miketu wrote:日產最大的問題一直...(恕刪) 日產e-Power在日本那邊發展確實非常好,但也仰賴日本當地在純電這塊領域一直都是主要發展目標與未來方向,去年銷量甚至打破一直以來領先在前的對手,蠻值得可敬的車內空間現在倒是日產產品中的一大特色,外觀倒也不至於這麼差,至少近期Kicks到接下來即將引進的Altima、Leaf,看起來外型是有逐漸走向流線、銳利,年輕化的感覺,但這點我覺得很吃個人感覺,也不方便多說什麼認同這顆引擎成本一定不低,畢竟過去類似科技都是以高價格產品來去攤平這類的技術以及成本支出,所以也才會覺得Altima這次能引進這顆新世代的VC-Turbo,光是這一點至少這台車就還有看頭
品茗 wrote:現在的引擎為了環保...(恕刪) 的確,台灣市場制度影響,趨勢就是朝向這個方向靠攏,小排氣渦輪車就日漸變成是主流,好險Altima是2.0不是2.5,否則應該又要被不少人拿出來講說這件事
keiven575 wrote:這邊有人在關注每年國外媒體<< Wards Auto>>公布的的年度10大最佳引擎嗎?最近剛好看到最新公布的2019年10大最佳引擎的得獎名單,發現日產今年同樣也有上榜...(恕刪) 省油跟妥善率才是最佳引擎啦..這前十大最佳引擎應該都是TOYOTA才對FORD 那個5.0引擎肯定是吃油怪獸..
其實這個獎項日系車不只有是日產集團厲害 本田過去以及近期也表現得相當不錯比較可惜的是本田得獎的引擎多數都是用於國內現行沒有販售的車款(Accord、Civic)且使用的引擎技術也不是目前本田的主推的(油電、純電)所以今年要體驗得獎名單內的引擎技術 除了豪華品牌外 平價品牌大概就是日產的Altima不然就是Ford的Mustang(不過國內的Mustang用的V8好像跟得獎那顆用的V8不太一樣,這就要有請版上專業的Ford粉來回答了)
wwwesss wrote:其實過去得獎V6引擎雖然很吸引人,但因為都是大排氣量雖然說在國外相當受到重視,但以台灣的汽車稅金徵收制度就會讓人很猶豫說,到底是否要為了這樣的新科技付出代價反而這次Altima用上這顆僅2.0L的VC-Turbo引擎至少把過去V6引擎高稅金的問題給解決了讓消費者不用再擔心稅金的問題,也能享有新科技的體驗 像你這樣說的是沒錯,人人享有新科技的體驗問題是在台灣是否知道能力的技術...,而且不論走到那裡,北中西南修車廠都有吃得到落後的產物...
keiven575 wrote:Wards Auto 太吹捧NISSAN了,先不說光挑一個北美限定的雜誌評比,在評比中另兩家日本廠商HONDA/TOYOTA的得獎數也相去不遠,卻說得好像只有NISSAN一家獨走。另一個知名的國際年度引擎大獎名次怎不拿來比較? 難道是因為日本只有雙田能站上舞台,NISSAN一次都沒打進?