y009n wrote:
我覺得不是，高層太...(恕刪)
看y大一直很關切日產的動向，我是去年換X-Trail的現役車主，其實每個廠牌都有其優點(不然也不會推出)，至於"缺點"許多是消費者的"喜好"而主觀之論。
當然消費者希望是"俗個大碗"的心態(包括我)，但畢竟消費者要的是自己單向的需求，而車廠考慮是全面性的市場，尤其在台灣這不算大的市場我們只能選擇檯面現有產品。
其實日產在日本也算是老字號的大牌車廠，雖然當初沒有特意中意何廠牌，三、四十年來前後也都是開歐系車款，去年換X-Trail後一年多來跑了三萬多公里數(市區山區各半)。選車當時因為多年來一直是開4X4的車款，而現在的需求幾乎不需要了，再來2.5是有ACC的功能，老實說:不否認ACC是很方便，但也許是"保守"吧，所以當初選的只是2.0沒選2.5。
話說回來2.0跟2.5的被動式安全配備也都一樣有，也凌駕當時其他車廠同款車的配備(所以有些網友之批評有失公道，因為時間點有所不同)，開了一年多也算省油，乘坐的舒適性也很好，至於操控也不錯，也許不亮眼但整體而言有個七、八十分吧。
當然如前言，對於事物好譬如選車大多是主觀在引導喜好，沒有絕對的對與錯更沒有好車、壞車之分。
要安全...國慘沒有側撞評比.....
要車體安全....國慘沒有進口剛性來的好.....
就最低階車款價格比CX-3便宜.....
窺台灣薪水只有日本1/3...結果車價差沒多少....
進口還有關稅結果卻....
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