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平均油耗最高達 18.87KM/L 全新 1.3 升汽油引擎

taiwanprofessor wrote:
40 年前, 裕隆速利就是 1200 的自然吸氣。當年佔有率就像今日ALTIS 一樣


我家30幾年前有大慶SUBARU JUSTY和金美滿,兩台都是1189cc
稅金好省,也蠻省油的,我開去學校也好停車
我也覺得滿貴
我朋友買85萬,到底1.5買85萬超值在哪阿?
而且AEB緊急自動剎車也不是ACC跟車,老是配備很好很好
qashqai才真正帥氣
但有Kicks, qashqai推出機率微乎其微

y009n wrote:
跟國外比我真的覺得Kicks...(恕刪)
ericlee_2001 wrote:



台灣福特的ec...(恕刪)

因為樓主講到「台灣地形狹窄」,尤其是臺北或城市停車位不大開這車就不用擔心,再說了這台車尾門開啟方式是側開,對於個子不高的人來說是有幫助的,別用銷量看一台車好麻,要不你也買不到好車,因為豐田車過往賣最好的都是兩氣囊的車,兩氣囊的車就真的很適合臺灣?

有個基本問題一定要先釐清.....

就是「Qashqai」要怎麼念啊?

我每次看到這台車的相關新聞,每次都會在心裡念出不同的拼音出來,沒一次相同的。
piyopiyo765 wrote:
就是「Qashqai」要怎麼念啊?


不難吧?Q大都發「k」的音
kashkai就一般看到這字的發音
我叫谷歌翻譯 他念 : 凱巡機一

不如 就和中國一樣,叫 "逍客" 簡單
台灣因為稅制
1.2才會好賣
1.3的車應該沒有大賣過

frogghoul wrote:
若以臺灣來說那福特...(恕刪)


ecosport新款的很少見,上次有看到一次,根本是迷你KUGA。
很可惜一開始就生錯品牌..第一關就被守舊印象的廣大消費者去除了。

鑲金包銀 wrote:
我也覺得滿貴我朋友...(恕刪)


現在已經沒有人在用 汽缸容積評斷車輛的價值了吧???

現在反而是 引擎容積小型化 搭渦輪 媲美大容積引擎所創造出的馬力與扭力

而且還兼顧省油

目前應該沒有人在看引擎容積了吧??
最重要的關鍵字沒特別提到,我來幫你註記最重要的重點

首見的 7 速雙離合器自手排變速箱


這幾個字真是富含滿滿的惡意,怎麼拆開看都是惡意。

目前在地球上所有的非豪華車種所搭配cost down過的雙離合變速箱都有災情,沒有例外

你看世界第一大廠VW集團被這個雙離合變速箱搞到名聲臭掉,搞到在台灣必須要用誇張的折扣才能賣車

搞到後面有些車廠後來在大小改車型後,取消雙離合變速箱改成一般的序列式變速箱。

所以這台車之後預計會很慘~

怎麼還走回頭路呢。

先恭喜換新車

然後請之後車主與我們進一步分享最新版的死亡閃光是長什麼樣子。
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