taiwanprofessor wrote:40 年前, 裕隆速利就是 1200 的自然吸氣。當年佔有率就像今日ALTIS 一樣 我家30幾年前有大慶SUBARU JUSTY和金美滿,兩台都是1189cc稅金好省,也蠻省油的,我開去學校也好停車
我也覺得滿貴我朋友買85萬,到底1.5買85萬超值在哪阿?而且AEB緊急自動剎車也不是ACC跟車,老是配備很好很好qashqai才真正帥氣但有Kicks, qashqai推出機率微乎其微y009n wrote:跟國外比我真的覺得Kicks...(恕刪)
ericlee_2001 wrote:台灣福特的ec...(恕刪) 因為樓主講到「台灣地形狹窄」,尤其是臺北或城市停車位不大開這車就不用擔心,再說了這台車尾門開啟方式是側開,對於個子不高的人來說是有幫助的,別用銷量看一台車好麻,要不你也買不到好車,因為豐田車過往賣最好的都是兩氣囊的車,兩氣囊的車就真的很適合臺灣?
鑲金包銀 wrote:我也覺得滿貴我朋友...(恕刪) 現在已經沒有人在用 汽缸容積評斷車輛的價值了吧???現在反而是 引擎容積小型化 搭渦輪 媲美大容積引擎所創造出的馬力與扭力而且還兼顧省油目前應該沒有人在看引擎容積了吧??
最重要的關鍵字沒特別提到,我來幫你註記最重要的重點首見的 7 速雙離合器自手排變速箱這幾個字真是富含滿滿的惡意,怎麼拆開看都是惡意。目前在地球上所有的非豪華車種所搭配cost down過的雙離合變速箱都有災情,沒有例外你看世界第一大廠VW集團被這個雙離合變速箱搞到名聲臭掉,搞到在台灣必須要用誇張的折扣才能賣車搞到後面有些車廠後來在大小改車型後,取消雙離合變速箱改成一般的序列式變速箱。所以這台車之後預計會很慘~怎麼還走回頭路呢。先恭喜換新車然後請之後車主與我們進一步分享最新版的死亡閃光是長什麼樣子。