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Altima 2.0T 何時會進來?

真的太慢了,如果不是還寄望ALTIMA,恐怕早忍不住下訂牛頭牌rax4H2.5。
自從TEANA停售以後, NISSAN已完全無中大型轎車可售
沒做好接軌的工作, ALTIMA就算今年會進來 , 但早就被其他廠牌瓜分光中大型轎車市場
我已經放棄Altima了......這麼大一台前驅車

等待這台2.4T+AWD....稅金與2000cc相同


https://incar.tw/post/2020-subaru-legacy-all-new-chicago-auto-show
Johnny
變速箱是cvt就不考慮,cvt有嚴重缺陷..歐美車根本不用這種變速箱。
你有摩托車嗎 ? 現在9 成以上的摩托車都是皮帶CVT . 加特可的這是高科技 與材料的,不可同日而語

VC-TURBO 的CVT 是高扭矩 的CVT8HT , 與其他的款式不同 ,是鏈帶式帶動
cvt目前現況就是他比傳統變速箱不耐操,什麼多先進只是屁,里程到8-10萬只能隨時要修,簡單說省的油錢拿去換變速箱了,變速箱容易掛,高速行駛出狀況很麻煩,我車子傳統變速箱操到25萬都沒事,科技是要越來越人性而不是要配合變速箱改變操控模式,日本車用cvt目前來說自己製造自己麻煩而已
請百度 一下 "車黑" 的意思;

都沒準則 會在台灣銷售嗎 ? 先黑一番 , 就像"納智傑"一樣 , 被酸、被黑到固定的印象,將準備一直賠錢下去。雖我不是喜歡納車的偏心,但是看到納牌車子形象在網路上被霸淩 ,覺得很不公平。
不想再看到網路上利用媒體操作塑造 "討厭--黨",NCC 管不著 , 什麼也不管,難道就任意由網黑操控其目的下去?
CVT有些操作方式,不適合傳統的操作,必須有些調整。
先讀一下 操作手冊
你不喜歡CVT, 不見得永遠沒有改進,個案不見得每一個人發生
還有些人一直固守 1994 MARCH NCVT 當作日產無段變速的固守印象。

你黑一篇 , 我就解釋一篇 , 奉陪

JV1080 wrote:
https://www...(恕刪)


但是台灣意美陳駿鴻說不再引進四門 legacy了!因為四門房車需求太小,所以大改款的legacy引進機率很低

~忠~ wrote:
但是台灣意美陳駿鴻說不再引進四門 legacy了!因為四門房車需求太小,所以大改款的legacy引進機率很低

中大型房車基本上也只剩Camry跟Mazda6還賣得動了,
前者只有每月400~500台左右,後者了不起有個100台就算很好的成績了,
其他的平價品牌中大型房車,包括Mondeo,大概比牛馬還少見。
中大型房車還是在,主要是給BMW 3xx, 5xx, 4xx ; Benz Cxx, Exx 搶去不少數量, 連 LEXUS ES200 2.0 陽春豪車銷量也不少。
以前 TEANA, CAMRY , MONDEO, ACCORD 的數量被瓜分了。 所以, 以前國產的中大房車數量,並不是全被SUV拉走。 客層還是買中大房車

當然, 各家SUV 的出現風行, 真的也拉走不少。
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