但是因為有排擠效果，所以其他家似乎被影響到的車種，現在都以"增加配備"的方式來因應! 其他廠商的價格亂降反而會讓他們自家的車款價格定位混亂。
誰叫Kicks的頂規版這麼有誠意! 所以大家就都買Kicks的頂規二個版本就好了，配備齊全又帥氣好開!
說打到小車也對! 說主要與HR-V對打也對! 小休旅原本就有可能打到小車! 除非你家的停車格是有限高又小格難停的機械車格，非得買小小台的房車型不可! 不然小休旅本來就比較符合首購族的開車坐姿以及市場趨勢!
有些人家中有兩台車，一台可能是七人座較大較耗油的休旅車的話，那另一台就可能會選小小台省油好停車的小車的話，那就有可能還是買SWIFT這種車型了!
不然通常只會擁有一台車的人，買台像Kicks這樣的小休旅，是最適合不過的了! 畢竟坐七個人的機會不多! 不必養兩台車!
圓環 wrote:
如題，目前看上是Kicks...(恕刪)
兩台我都去試開過,基本上空間都差不多,並不會因為軸距的差異而有空間大小差異巨大的感覺
NISSAN車系目前有6/8條款綁著消費者,八年內要固定跟原廠購買強制險+任意險
另外要維持六大系統的保固,每半年或是每萬公里就得回廠做一次保養,且必續完全使用原廠零件與油品
這些費用端看消費者是否能接受,這都是要計算累積下來才知道巨大的差異!
目前CVT變速箱穩定度不佳,因此很多人寧願接受此條款,就是希望這顆玻璃變速箱不要出怪手
Kicks使用的是傳統四缸12.2壓縮比的自然引擎,開起來只能說"順"而已,對於動力毫無驚艷可言
特色就是有多項電子主被動輔助設備.
Swift基本上採用傳統6AT變速箱數與耐操的成熟產品,沒有以上的綁架條款
基本上消費者想省錢,自備油品與耗材沒有問題,原廠都願意幫你更換,也會在工單上備註以免日後爭議
1.0T的渦增引擎算是新世代的產品,開起來有動力小鋼炮的驚艷,但隔音 主被動電子安全輔助稍少一些
但主流的安全配備皆已搭載!
因此選車還是得看樓主的使用需求與習慣為主要依據!
是否因為之前在大陸上市不久就發生機油乳化事件有關呢?
此事件在對岸案例不少，上網查都找得到，
kicks的高壓縮比引擎對油品的來源改採控管嚴謹，費用則相對高一些?
想看看到台灣有沒有此現象
有勞各位"先驅"了
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