>> "東風日產勁客用這顆變速箱在中國被嫌到臭頭，並列為＂三大件＂之二"
>> https://kknews.cc/car/baz5zmn.html
這個網站有如 "內容農場" 並不是專業的車評
(1)車子沒飾蓋， 會影響機油乳化 ？ 真是胡說八道 ， "飾蓋" 只是眼睛的視覺影響，對性能有何幫助？
(2)後扭力梁式非獨立懸架 ??
一半以上的小車， 都是非獨立扭力樑懸吊 ， 銷售前幾名小車， 全是扭力樑結構，他講的批判， 胡說八道
"懸架系統在同級別可以說是早就爛大街了"
(3)變速箱過時 ?
最新世代的JATCO CVT 變速箱 ， 叫做過時 ？
網友覺得， 該提這個 "內容農場" 假新聞傳播本營網站來佐證嗎 ？
這個網站就是假新聞名冊之一的網站，蒐集各種多元文章，衝流量，其中夾帶假新聞文章，才能容易被曝光農場。
有何驕傲 ？
>> 發動機氣門室蓋採用的是樹脂材質且迷宮式油氣分離器置於頂端 汽缸蓋這些都有可能直接導致乳化現象的發生 ?
CYLINDER HEAD 叫汽缸蓋 ，一般都是用鋁的 ，老車與重車還是用鐵的。
上方塑膠的蓋子才稱為搖臂蓋， 純粹蓋住內部搖臂與凸輪軸， 有何迷宮 ？ 造謠生事
而引擎飾蓋， 只是遮住整個引擎 ，不讓看到引擎複雜的管路管線，並不是密閉式的，美觀而已，
有防塵之功效， 卻是阻礙散熱氣流， 難道像戴帽子一樣， 蓋在引擎頭頂，會導致機油乳化 ？
我看一直不斷的發佈假新聞的網站， 不斷的輾轉傳播， 是有智能障礙，還是 "別有居心" ？
剛上市， 沒賣幾台 ， 有必要這樣做 "車黑" 嗎 ？
大陸的汽油和台灣的汽油不同， 部分省分使用乙醇汽油， 那是無可避免的，不同國家， 不同組裝， 靜觀其變， 有何現象。
不必隨假新聞， 隨波起舞。
"假新聞網站" 是 網路公共平台嗎 ？ 是政戰網站， 是有特定目的的網站， 應保留對他的信任，公信態度，多加提防。
"引擎飾蓋" 是什麼 ？ 好像聽不懂 ？
現在的汽車， 搖臂蓋 鳥仔蓋， 使用塑鋼材質的廠家比比皆是。 你沒看過嗎 ？
搖臂蓋就單純蓋住凸輪軸與汽缸蓋 ， 還要什麼管路 ？ 就是區軸排氣通往進氣岐管的通路。
"底盘不稳，缺少保护"
胡言亂語 ， "扭力樑懸吊"， 世界各廠中小型車都在使用， 各家調教不同， 幾何不同，用料不同。 NISSAN 的車， 號稱雷諾-日產底盤共用平台，沒那麼嚴重吧。 不必做 "車黑"。
CVT 7 就是JATCO 提供給日產， 三菱，納智傑的中小型變速箱 ， 日產旗下 TIIDA , SYLPHY, Super SENTRA, LIVINA ，JUKE, KICKS, SUZUKI都在使用 ，
你以為只有你懂中國車嗎 ？你有中國車嗎 ？
本人有長城哈弗 H6 2.0 TCI , GW4D20 引擎 ，裝置AMT, 只是中國馬路上的平凡國民車
中國車市上的SUV , 比KICKS 便宜又好的， 多的是車款。 日產只是掛個合資商標，賣名聲，靠行銷。 但這階級，價格區帶可以挑選的大陸各土、洋廠牌車款可太多了， 不像台灣靠兩巴掌都數的出來。
網路上有資訊 ， 對呀 ， 2017 年開始 ， 各式各樣內容農場大量出現 ，
為何有 "內容農場" ？ 30萬解放軍網軍，天天軍事化經營， 照三餐輪班上陣， 這些網站可信嗎 ？ 必須用智慧判斷 ， 網路平台嗎 ？ 政戰為目的的 "內容農場"， 有必要吹捧嗎 ？
隨意網搜的資料， 就當真理， 要人接受， 信服， 提出不同觀點， 就要窮追猛打？
" 会发现同级别的合资车，还在用它这套变速箱的车型已经寥寥无几 " ，是假的。
" 底盘不稳，缺少保护 " 日本车底盘松散是出了名的，劲客自然也不例外 是假的 ， 當然他的懸吊不如一些知名車如X_TRAIL ， KUGA ， 但不如他的文字說的這麼差勁， 上不上優秀， 看個人用車的水平。
會機油乳化 ？ 在台灣的話，等三個月後見真曉 。 汽油不同，組裝材料不同，土地氣候不同。Super sentra 在台灣的網路消息反喟，沒看過有機油乳化的現象。
"使用过时的变速箱、松散裸露的底盘" , 上文已經解釋， 理智的人，可以明顯看出何謂 "車黑"
為何，有人一直不斷的 要加強宣傳 ，讓這個假新聞，讓他越散越大， 深植人心，居心叵測 ？
裕隆日產汽車，不認真經營，多次讓利，自廢手腳 ，十多年來， 已從銷售第一名淪落到第五名， 很多好牌不拿出來。 很多車系，又故意不給的完美， 故意閹割。 如此頹敗的廠家，想要趁機打擊他， 真是多事了。
KICKS 我認為不是強項，也無意吹捧，讓他自生自滅， 但是刻意利用做假新聞的 "內容農場" 要打擊他， 實在看不下去.
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